| 你覺得自己的電動自行車已經夠酷炫了嗎？騎過只有一個輪子的電動車嗎？相信你可以親親松松變身頂尖的雜技演員嗎？美國INVENTSTLNC公司在2011年研發了全球最小的電動獨輪車-自平衡電動獨輪車。只有一個輪子，5kg的重量，一個可以隨時隨身可攜帶的交通工具。這款娛樂性極高的電動車一經面世，便受到青少年和上班族們的追捧。但是INVENTSTLNC公司研發的獨輪車價格昂貴，一輛車的售價在10000元左右，使得很多人都望而卻步。新澳瑪始終專注于電動車電機和控制系統的研發與生產。2011年，在得知這一新產品的問世后，一支由高級工程師領銜的新澳瑪研發團隊便開始著手調查和研究美國的這一技術，希望能把如此先進的電動車引入中國市場。 經過反復的研究試驗，新澳瑪研發出第一代獨輪車電機和控制系統。由新澳瑪研發的獨輪車電機和控制系統在借鑒國外技術的前提下，將成本控制和性能方面作了更進一步的優化，實現了將此先進電動車引入中國市場的最初愿景。但是，在反復的騎行實驗中，新澳瑪的工程師發現第一代獨輪車電機和控制系統存在很多問題。第一代獨輪車為了過分追求外觀的簡潔大方，將控制系統置于電機內部。但是這一設計存在很多問題，如電機內部熱量過高會損壞控制器的元器件，裝配復雜，電機的售后專業性較強，難以維修等等。 為了解決這些難題，新澳瑪的研發團隊經過反復的研究試驗，采用控制系統與電機分離的技術，開發了第二代獨輪車電機和控制系統。第二代獨輪車電機克服第一代產品的缺點，簡化了工人在操作時的復雜工序，使產品一次性裝配合格率大大提高，并且簡化了售后維修。由于控制系統外置，電機發熱和擦缸的問題也得到了解決。新澳瑪生產的第二代獨輪車電機和控制系統受到愛而威、IPS等獨輪車廠家的肯定，并且在市場上也得到了高度的評價。 精益求精是新澳瑪不變的宗旨。在第二代獨輪車電機和控制系統的生產過程中，新澳瑪不斷對市場用戶進行調研，發現第二代獨輪車存在麻腳、抖動、噪音大等情況。進一步分析研究后發現,原有的直流無刷電動機的霍爾安裝位置相對控制器的換位角有一定的差角。這個差角在普通的電動自行車上也是存在的，并且也會有輕微的震動感。但是由于電動自行車的塑件，座椅等的吸震性，這種震動很難被騎行者察覺。而獨輪車的騎行者是直接與電機接觸，所以這種震動就直接被感知，并且表現為麻腳等現象。經過不斷的研究，新澳瑪的工程師改變了電機霍爾的安裝方式和電樞繞組方式，并且優化了控制系統的軟件方案，從而解決了第二代獨輪車存在的麻腳、抖動、噪音等問題。新澳瑪研發的第三代獨輪車電機具有極大的扭矩，對電子陀螺儀發出的信號響應快捷，與優化后的控制系統相互配合，使騎行平穩，剎車迅速，爬坡能力達20°，節能省電，高度智能化等特點。可以說由新澳瑪研發的獨輪車電機和控制系統綜合來講已經可以媲美甚至優于國外的產品。此款電機現在的市場占有率已經達到80%左右。 經過三年不斷的研究，新澳瑪科技人才隊伍成功將這款娛樂性極高的新型交通工具-獨輪車引入中國市場。究其成功的原因，多年的積累使新澳瑪的科技人才隊伍在各類電動自行車電機的研發上有著豐富的經驗，從而為獨輪車電機的研發與改進奠定了堅實的基礎。新澳瑪還將不斷的開拓創新，精益求精，站在電動車電機和控制系統的領先高臺上。 |
