防止葉輪磨損的措施:

一是減少進入風機的粉塵和腐蝕性氣體,為此必須得對風機運行系統進行改造;

二是設法使局部磨損趨于均勻磨損,這就需要提高葉輪的耐磨性。

若提高葉輪的耐磨性可采用高硬度和耐磨性好的材料。這不僅會給葉輪制造工藝帶來困難,而且從經濟角度來看也不合理。因此提高風機葉輪的表面質量,對葉輪磨損嚴重部位堆焊或噴焊(噴涂)耐磨層以及在葉片上加一層襯板以求達到耐磨是一種經濟合理的解決辦法。

燒結抽風系統設備構成整個系統是由燒結機的風箱、風箱支管、大煙道、重力除塵器及放灰閥門等設施與電除塵器、抽風機(離心風機)、調節控制閥門、煙囪等。
風機機組部件的結構形式

①風機機殼為雙吸焊接(鋼板)結構，內襯有耐磨鋼板。

②風機轉子葉輪為雙側進氣，葉片為拋物線后彎形，葉片迎風面為鋪焊耐磨材料，葉輪中盤為鋸齒形且易磨損部位鋪焊耐磨材料。

風機轉子主軸為經調質處理的45#鋼實心結構，葉輪與主軸經裝配到主軸上的輪轂用高強柱銷或螺栓連接固定。

③風機軸承組為有穩固的軸承箱內配裝支撐滑動軸承(軸瓦)，其中一組軸向設有止推軸承面(定位軸承)。

④機組連接(電機與風機)為疊片式膜片聯軸器。

⑤風機進氣調節門為鋼板焊接結構，配有電動執行機構的多翻板式蝶閥，配有同步連接開閉機構。

⑥風機進出口與管網連接部位配有膨脹器(軟連接)，其為內部配有防磨導氣套軟聯接膨脹器。

⑦機組電機為滑動軸承支撐無推力面定位(靠電機磁場中心定位)，定子

與轉子同裝在共用底盤可調整式結構，配有水―空冷器進行電機的降溫。

⑧潤滑油系統為強制供油式，配有電動泵、雙油冷器、雙過濾器與高位油箱，配軸頭泵的潤滑油系統。