核心提示：摘要: 通過數(shù)據(jù)測量和分析，介紹了影響板卷運(yùn)輸百噸公里燃油消耗的潛在原因，對主要潛在原因的差異進(jìn)行了對比，并從教育培訓(xùn)、加強(qiáng)對流、提高滿載率等方面提出了改進(jìn)措施，降低了板卷運(yùn)輸百噸公里燃油的消耗水平。梅鋼熱軋板卷的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，目前除汽提部分外全部由運(yùn)輸部承擔(dān)，起點(diǎn)為熱軋板廠，終點(diǎn)為成品碼頭( 室內(nèi)庫房、室外場地及碼頭平臺) 、酸軋熱卷庫、酸洗熱卷庫、文騰庫、陸運(yùn)庫及梅林庫等。原料卷目前由框架車作業(yè)，成品卷則為平板車作業(yè)。在綜合考慮運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量等因素的前提下