核心提示：摘要：采用釩、鎳微合金化技術(shù)思路設(shè)計(jì)出Q420D 熱軋高強(qiáng)耐低溫叉車門(mén)架槽鋼的化學(xué)成分，并制定合適的冶煉、軋制工藝進(jìn)行工業(yè)化試驗(yàn)。結(jié)果表明: 屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、疲勞性能等完全滿足工業(yè)使用要求。 隨著物流業(yè)的發(fā)展，叉車得到廣泛的應(yīng)用，作為叉車最重要的部件門(mén)架槽鋼也在不斷的更新?lián)Q代，材質(zhì)由最初的HＲB355 到20MnSiV，再到Q420C，產(chǎn)品的強(qiáng)度、沖擊韌性、疲勞性能、焊接性能等都有了不同程度的提高［1］。同時(shí)對(duì)其表面質(zhì)量、精度等有了更高的要求。對(duì)于寒冷地區(qū)及大型冷庫(kù)工作車間的叉車，