一個細雨蒙蒙的傍晚，沉悶的氣壓給原本就燥熱的天氣添加了砝碼，17點30分，在遷鋼公司二煉鋼板坯扇形段區域，伴著停澆后的五六十度高溫，劉彬與燕軍正蹲在山路般崎嶇的扇形段上，利落地將每一個滲油的接頭拆下、更換密封、回裝。不遠處另幾個人也在忙碌著……這是煉鋼維檢液壓班的師傅們正在開展對扇形段漏油點進行集中治理的TPM小組活動。

已經記不清這是第幾次加班了。板坯連鑄白天的生產計劃排的比較緊，只有晚上才能停下來，用短短的幾個小時處理白天檢查出來的幾處滲油點位，他們只能下班后跟生產“搶時間”。

液壓油泄露一直是液壓系統的一大痼疾。幾年來，相關專業圍繞如何降低板坯液壓油耗做了不少工作，但是問題沒有得到根本解決。恰逢公司TPM管理焦點課題活動開展，在設備維檢中心的大力支持下，煉鋼維檢液壓專業員王立志借此把這一問題立項申請了焦點課題。

首先做的就是現狀調查。王立志對2013年全年的液壓油相關數據進行整理，從里面尋找著“蛛絲馬跡”。通過對數據分析，專業理論上有了一點眉目，再組織液壓班進行頭腦風暴，很快列出了一項項存在的問題。管卡子松動導致接頭漏油、高溫部位密封老化速度較快等密封故障漏油、備件質量原因導致漏油等一系列實際發生的漏油問題成為小組團隊首要攻克的任務。對磨損部位加防護、高溫區域油缸增加冷卻降溫、硬管彎頭更換等一系列對策隨之上馬。液壓油耗的治理初見成效，但是液壓管路布局密密麻麻，明面的部位倒好說，很多“隱蔽”的管路漏油點就只能通過加班、跟生產“搶時間”來查找處理。這些問題解決了只能算是“表象”，小組成員繼續往深處挖掘，查找解決設備可能發生的重大漏油隱患，通過周期性組織小組活動、設備隱患檢查等相關對策把這些重大隱患扼殺在搖籃里。

治水抓源頭。要解決液壓系統漏油問題，最根本的源頭還是抓好液壓油日常管理的基礎工作。結合公司全優潤滑工作的開展，加油工具及現場加油口做防塵等相應工作，有效保證了基礎的液壓油源頭治理，液壓油庫制定相應的管理要求，明確對進出庫液壓油的來源、去向、取用人等進行管理，保證液壓油出入有記錄，使用可查找。形成標準化巡檢，比如對設備的巡檢分清主次，對重要的、易發生、多發生故障的設備進行重點檢查，對振動頻繁部位的管卡子，根據實際情況明確緊固頻次等。整個焦點課題，團隊共完成設備改善點位133個，集體編制了《板坯重點設備重大漏油故障突發處理預案》，形成了《板坯液壓設備處理漏油規范標準》《關于板坯扇形段液壓設備檢查要求》等一系列對策。

加強專業知識學習亦為重要。在焦點課題推進期間，王立志多次組織人員進行培訓和考試。2009年作為設備維檢中心統招的第一批大學生，憑著一股學習勁兒，一年以后就競聘到專業崗位的王立志認為，職工培訓不單單是對基礎知識的培訓，而是綜合能力的培養，一名合格的液壓維護人員，必須要有過硬的操作能力，對設備的敏銳洞察力，設備故障的自主分析能力，以及合格的職業道德素養。

在對焦點課題團隊進行采訪時，液壓班班長劉彬說：“剛開始做焦點課題的時候，大家都很不理解，覺得只是專業在做理論性的東西，不切合實際。王立志經常組織大家對日常設備的維護管理、液壓油的使用等問題進行分析和講解，共同對液壓設備的泄漏進行分析，我們在半推半就的情況下干著工作。直到今年4、5月份，大家切實感覺出設備的好轉。去年同樣時期，大家處理扇形段滲油故障，一頭扎進段里半天都出不來，滲油點位像雨前的螞蟻般，一直查找一直有。今年5月，進入扇形段的頻率雖然比以前高了很多，但每次進入扇形段只是完成一次常規巡檢工作。”

在煉鋼維檢液壓班集體的智慧和努力下，今年4-6月份，液壓油月平均消耗0.00303千克/噸，相比之前直降三分之一，預計年創效可達16萬元，這一焦點課題斬獲公司二等獎。5月份，液壓油泄漏量更是創造了同期最低水平，減少板坯的液壓故障次數，改善液壓設備的工作環境，不僅延長了油缸使用壽命，也降低了職工在高溫區域的工作強度。這些無形的效益都在潛移默化地影響著大家的積極性，帶動大家繼續攻克下一個焦點課題。