河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼公司大力壓減流通環(huán)節(jié)費(fèi)用，通過建立運(yùn)費(fèi)綜合測(cè)算機(jī)制、開辟水陸聯(lián)運(yùn)等措施，今年前8個(gè)月，物流費(fèi)用同比降低2.75億元。

邯鋼從降低國(guó)內(nèi)原燃料運(yùn)費(fèi)等9個(gè)方面，制定了31項(xiàng)攻關(guān)措施，明確了責(zé)任單位和推進(jìn)進(jìn)度。建立了運(yùn)費(fèi)綜合測(cè)算機(jī)制，根據(jù)市場(chǎng)變化情況，及時(shí)調(diào)整物料運(yùn)輸方式。開辟水陸聯(lián)運(yùn)模式，先后開通了天津港水陸聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸河水陸聯(lián)運(yùn)，目前月運(yùn)量達(dá)到7.6萬(wàn)噸，月降費(fèi)用300萬(wàn)元。通過與鐵路部門談判，鋼材外發(fā)輔料費(fèi)降價(jià)14%，月創(chuàng)效140萬(wàn)元。開展?jié)M載率攻關(guān)，進(jìn)口礦滿載率較攻關(guān)前提高0.5%；國(guó)內(nèi)精粉、煉焦煤、噴吹煤均較攻關(guān)前提高2%；路運(yùn)鋼材重點(diǎn)對(duì)卷板類產(chǎn)品進(jìn)行攻關(guān)，滿載率達(dá)到96.5%，提升1.5個(gè)百分點(diǎn)，促進(jìn)了物流費(fèi)用的降低。

在廠內(nèi)，大力降低原燃料卸車、倒運(yùn)費(fèi)。通過停用煤焦庫(kù)、減少中心庫(kù)卸車、提高第一原料場(chǎng)卸車等措施，使人工卸車、盤倒量月均較去年分別降低15萬(wàn)噸、29萬(wàn)噸，月降卸車、盤倒費(fèi)用200萬(wàn)元。