為滿足電廠1號機(jī)組鍋爐點火成功，湛江鋼鐵物流部在相關(guān)部門的支持下，積極組織，啟動了電煤船“第一靠”、1號卸料機(jī)“第一抓”和電煤的“第一送”等相關(guān)工作。

11月11日10時20分，裝載湛江鋼鐵3000噸電煤的第一艘干散型電煤船“浩航266”輪，由廣州港始發(fā)，順利抵達(dá)湛江西港池龍騰綜合碼頭2號泊位。整個停泊靠位一切順利，各種檢驗工作嚴(yán)格按要求執(zhí)行。

11月12日9時，碼頭1號卸料機(jī)大梁臂架與船舶順利對接，卸船機(jī)正式開始抓取卸料，“第一抓”作業(yè)采用卸船直供電廠煤倉的流程，共涉及2臺卸船機(jī)、12套膠帶機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。12時，湛江鋼鐵原料中控室操作人員在電腦上輕輕點擊，瞬間，龍騰綜合碼頭現(xiàn)場原料皮帶系統(tǒng)響起轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)聲，泛著黑光的動力煤從碼頭輸送皮帶，經(jīng)原料單元皮帶傳輸系統(tǒng)和轉(zhuǎn)運(yùn)站，歷經(jīng)500米順利達(dá)到電廠煤倉。這標(biāo)志著湛江鋼鐵煉鐵工程第一個投運(yùn)項目原料動力煤系統(tǒng)正式投入運(yùn)營。

原料工程是湛江鋼鐵投產(chǎn)運(yùn)行的龍頭工程，是為燒結(jié)、球團(tuán)、焦化、高爐、煉鋼和自備電廠等項目提供原料的“糧草庫”，動力煤系統(tǒng)是原料工程中最復(fù)雜、施工難度最高的生產(chǎn)單元，自開工以來，一直面臨著工程復(fù)雜、工期緊張、設(shè)備分散、供貨廠家較多等困難，各參戰(zhàn)單位在寶鋼股份、湛江鋼鐵及項目組各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，科學(xué)組織、通力協(xié)作、強(qiáng)力推進(jìn)、晝夜奮戰(zhàn)，現(xiàn)場管理人員施行“五加二”“白加黑”的工作模式，通過各方的奮力拼搏，原料動力煤系統(tǒng)終于實現(xiàn)按期投運(yùn)，為電廠鍋爐按時點火奠定了可靠基礎(chǔ)。