2014年，馬鋼股份公司技術中心（新產品開發中心）緊盯產品結構調整增效目標，立足于鞏固適銷產品優勢同時，做優做強關鍵性產品、戰略性產品優勢，全力推進新產品開發進程。8個新品開發組以穩住“陣地”、開拓“空白”、打出“拳頭”、快推新品的研發理念，大施技術創新手段，使新品迭出，有效應對了市場“寒流”。據統計，該中心2014年開發“線、型、板、輪、特”新產品100萬t，新產品完成計劃率137%；實現比較效益1.6億元。
開發超低溫長材產品“抗寒”。馬鋼長材、型鋼新產品開發團隊圍繞低溫材料研制發力，在低溫鋼筋、低溫型鋼上取得突破。開發了滿足零下170℃低溫環境LNG接收站儲罐工程用的500MPa級低溫鋼筋及其檢測技術，約900t優質專用低溫鋼筋產品發往中石油用戶，從而結束了國外對該產品和其檢測技術的壟斷；開發了滿足于零下45℃橫向沖擊功性能的北極高寒地區用S355MLＨ型鋼，通過挪威Kvaerner公司、法國Technip公司的產品認證，獲得俄羅斯Yamal項目供應商資格，并與國內承包商簽訂項目合作框架協議，2014年實現4000t產品供貨。一系列超低溫環境專用產品、高寒地區用結構鋼產品的陸續開發促進了馬鋼產品結構調整和轉型升級。
開發車輪車軸拳頭產品“抱團”。馬鋼完成開發供澳大利亞的AAR-CM高硬度重載車輪，實現供鐵總CL70材質重載車輪大批量生產；大功率機車輪通過CRCC（中鐵檢驗認證中心）認證并實現批量使用，250km/h動車組車輪和自主設計的國產化標準350km/h高速動車組車輪開發取得重要進展。特鋼產品開發團隊成功開發出30t大軸重重載輪軸，并在250km/h動車組車軸坯研究開發基礎上，通過優化成分設計和工藝設計，經多輪中試試驗、熱處理試驗及工業試驗，成功開發出完全具有自主知識產權的350km/h動車組車軸坯DZ2，實物性能明顯優于進口同級別車軸坯，在與馬鋼車輪組裝成輪對后，將真正意義上實現高鐵輪對國產化。
開發差異化板帶適銷產品“保暖”。馬鋼重點圍繞中高牌號產品開展攻關，使高效M50W470H、M50W400通過客戶測試并小批量應用，高牌號M35W300電工鋼產品質量躍入同類企業先進水平，自主研發的M50W350進入工業試制階段；馬鋼牌電工鋼產品嶄露頭角，已進入冰箱、空調壓縮機、工業電機、電動自行車等應用領域。與此同時，家電、酸洗、彩涂板產品市場有了新突破。馬鋼熱軋酸洗板已覆蓋冰壓、空壓用鋼的全系列，各類牌號的產品在壓縮機制造企業得到廣泛應用；搪瓷鋼冷軋產品實現月度批量；鍍鋅產品出口市場占有量大幅提升；彩涂板產品產量同比提升近2倍，目前已占領90%的電梯行業市場份額。此外，熱軋結構鋼在高鋼級和耐酸管線鋼、高強鋼開發方面取得重大突破，馬鋼成為國內首家X90單爐試制通過中石油管研院第三方評價和管道局環焊縫認證試驗的廠家，具備千噸試制條件。