2015年4月7日14時，寶山鋼鐵股份有限公司總經理戴志浩接受新華社上海分社、新華網、中國金融信息中心、上海上市公司協會、上海證券報、中國證券報邀請，做客新華網，接受新華社專訪。
[何欣榮]我們汽車板材市場份額占多少？
[戴志浩]2014年冷軋汽車板的市場份額是50%，我們現在正在做未來新一輪的發展規劃，目前的規劃是到2018年，我們仍然希望可以保持在冷軋汽車板的市場份額的50%，通過對現有產能的挖潛包括在廣東湛江新建汽車板材的生產能力，來提升我們的產能。從目前來看，在板材市場方面，我們是全球最大的也是增長最快的市場，我們感覺到目前這個下游市場還是一個增長非常快的市場，他們的需求在不斷的增加，無論是在質量上還是服務上都可以做得更好。從質量和品種來講，寶鋼已經能夠滿足幾乎所有品種汽車的需求，包括奧迪、寶馬、奔馳，事實上奧迪在中國的生產廠家一汽大眾，我們是它最主要的供應商之一。
第二、汽車產品有別于其他普通的鋼材，除了對品種質量有要求之外，對整個服務和供應鏈的時間有要求。所以從國際上來看，都強調當地化，從歐洲或者是美國把汽車板運到中國市場，或者是從中國把汽車板運到歐洲、美國，只能占其供應量的10%-20%的比例，大規模的依靠遠端供應商，從長期來看，它的供應鏈的安全性和保障性是不夠的，這也是寶鋼股份的優勢。從目前來看，寶鋼股份在這個細分市場當中多年來積累了一些比較優勢的。
[何欣榮]硅鋼這一塊能不能談一談。
[戴志浩]硅鋼產品也是寶鋼股份的非常重要的產品。大家可能知道硅鋼尤其是取向硅鋼產品，被稱之為鋼鐵工業皇冠上的明珠。在寶鋼沒有能生產高端取向硅鋼之前，是受國內外主流生產廠家所控制的。寶鋼十年磨一劍，我們自主研發獲得了自主知識產權的高端的取向硅鋼的生產能力。目前，從品種、質量、數量上來看我們已經進入了世界前三位。
雖然當前經濟增長有所減速，鋼材價格有所下降，但是從2014年下半年開始，硅鋼產品的需求就非常的旺盛，價格也是一路上漲，背后就是整個國家對未來硅鋼下游的這些用戶里說能耗指標要求更高，綠色要求更高。這不是一個短期的趨勢，這個趨勢會持續相當長的一段時間。在這一段時間里，我們會充分的挖掘現有設備的產能來不斷滿足下游用戶的需求。這種對企業和用戶以及國家來說都是一個共贏的局面。
[何欣榮]我們汽車板材市場份額占多少？
[戴志浩]2014年冷軋汽車板的市場份額是50%，我們現在正在做未來新一輪的發展規劃，目前的規劃是到2018年，我們仍然希望可以保持在冷軋汽車板的市場份額的50%，通過對現有產能的挖潛包括在廣東湛江新建汽車板材的生產能力，來提升我們的產能。從目前來看，在板材市場方面，我們是全球最大的也是增長最快的市場，我們感覺到目前這個下游市場還是一個增長非常快的市場，他們的需求在不斷的增加，無論是在質量上還是服務上都可以做得更好。從質量和品種來講，寶鋼已經能夠滿足幾乎所有品種汽車的需求，包括奧迪、寶馬、奔馳，事實上奧迪在中國的生產廠家一汽大眾，我們是它最主要的供應商之一。
第二、汽車產品有別于其他普通的鋼材，除了對品種質量有要求之外，對整個服務和供應鏈的時間有要求。所以從國際上來看，都強調當地化，從歐洲或者是美國把汽車板運到中國市場，或者是從中國把汽車板運到歐洲、美國，只能占其供應量的10%-20%的比例，大規模的依靠遠端供應商，從長期來看，它的供應鏈的安全性和保障性是不夠的，這也是寶鋼股份的優勢。從目前來看，寶鋼股份在這個細分市場當中多年來積累了一些比較優勢的。
[何欣榮]硅鋼這一塊能不能談一談。
[戴志浩]硅鋼產品也是寶鋼股份的非常重要的產品。大家可能知道硅鋼尤其是取向硅鋼產品，被稱之為鋼鐵工業皇冠上的明珠。在寶鋼沒有能生產高端取向硅鋼之前，是受國內外主流生產廠家所控制的。寶鋼十年磨一劍，我們自主研發獲得了自主知識產權的高端的取向硅鋼的生產能力。目前，從品種、質量、數量上來看我們已經進入了世界前三位。
雖然當前經濟增長有所減速，鋼材價格有所下降，但是從2014年下半年開始，硅鋼產品的需求就非常的旺盛，價格也是一路上漲，背后就是整個國家對未來硅鋼下游的這些用戶里說能耗指標要求更高，綠色要求更高。這不是一個短期的趨勢，這個趨勢會持續相當長的一段時間。在這一段時間里，我們會充分的挖掘現有設備的產能來不斷滿足下游用戶的需求。這種對企業和用戶以及國家來說都是一個共贏的局面。