近日，本鋼集團研發生產的超高強PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼，在國內某專業沖壓技術公司成功完成首次零部件熱沖壓應用試驗。此次試制零部件為一國產品牌高檔轎車的B柱，產品合格率達到100%，且表面質量和尺寸精度良好，零件強度達到1580MPa。該鋼種的成功研發應用，標志著本鋼汽車用超高強鋼研發水平、生產能力再上新臺階，填補了本鋼集團汽車板此類產品的空白。
近年來，隨著人們環保意識的逐步增強，以及人們對汽車安全性要求的提高，節能、環保和安全已成為汽車生產的必備要素。高強度汽車用鋼是解決輕量化問題的有效手段，在保證汽車安全性能的條件下，優化設計以減薄車身零部件，不僅可以有效減輕車身重量，降低油耗，還可以提高乘用的舒適性。
熱壓成形技術是近年發展應用起來的一種新技術，其核心就是超高強度熱壓成形鋼板的成功研發。超高強度熱壓成形鋼板以其超高的強度成為汽車重要安全部件用鋼的最佳選擇。目前此項技術已在歐美國家大量應用，而且其在汽車零部件的應用比例也在迅速擴大，已成為汽車輕量化的主要技術手段。熱壓成形鋼最近幾年在國內剛剛興起，需求量逐年擴大。本鋼集團從去年末開始，瞄準歐洲產品的質量和工藝標準，根據對汽車板發展和市場需求的判定，開始進行熱壓形鋼研制開發。在研制開發過程中，集團領導對熱壓成形鋼的研發高度重視，親自監察生產過程，在產品研究院及各生產廠積極努力下，在各相關部門的大力配合下，在短短不到半年的時間內，成功完成了超高強PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼從技術研究到首次工業試生產，再到實際熱沖壓應用的全部工作。
超高強PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼的成功研制，提高了本鋼集團高等級汽車板的市場競爭力，成為本鋼加快產品結構調整的又一新成果。
近年來，隨著人們環保意識的逐步增強，以及人們對汽車安全性要求的提高，節能、環保和安全已成為汽車生產的必備要素。高強度汽車用鋼是解決輕量化問題的有效手段，在保證汽車安全性能的條件下，優化設計以減薄車身零部件，不僅可以有效減輕車身重量，降低油耗，還可以提高乘用的舒適性。
熱壓成形技術是近年發展應用起來的一種新技術，其核心就是超高強度熱壓成形鋼板的成功研發。超高強度熱壓成形鋼板以其超高的強度成為汽車重要安全部件用鋼的最佳選擇。目前此項技術已在歐美國家大量應用，而且其在汽車零部件的應用比例也在迅速擴大，已成為汽車輕量化的主要技術手段。熱壓成形鋼最近幾年在國內剛剛興起，需求量逐年擴大。本鋼集團從去年末開始，瞄準歐洲產品的質量和工藝標準，根據對汽車板發展和市場需求的判定，開始進行熱壓形鋼研制開發。在研制開發過程中，集團領導對熱壓成形鋼的研發高度重視，親自監察生產過程，在產品研究院及各生產廠積極努力下，在各相關部門的大力配合下，在短短不到半年的時間內，成功完成了超高強PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼從技術研究到首次工業試生產，再到實際熱沖壓應用的全部工作。
超高強PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼的成功研制，提高了本鋼集團高等級汽車板的市場競爭力，成為本鋼加快產品結構調整的又一新成果。