6月16日下午4時(shí)，在河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼小型軋鋼廠一小型車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，筆者與職工李慶迎面碰上。這位機(jī)電車(chē)間的女技術(shù)員，專(zhuān)業(yè)扎實(shí)、技術(shù)過(guò)硬，曾在廠內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)改造中屢建奇功，因此被大家譽(yù)為小型軋鋼廠的鉗工“一姐”。聽(tīng)說(shuō)最近她又完成了一項(xiàng)新設(shè)計(jì)，不但有效減少了液壓事故，還提高了更換軋機(jī)的速度，筆者決定一探究竟。
“自從該廠一小型車(chē)間￠12mm規(guī)格螺紋鋼四切分生產(chǎn)穩(wěn)定后，軋制任務(wù)量不斷加大，特別是精軋軋機(jī)更換較為頻繁。每次帶底座更換軋機(jī)必須拆卸液壓裝置和軋機(jī)的連接膠管，既延長(zhǎng)了更換時(shí)間，還經(jīng)常由于拆卸不當(dāng)導(dǎo)致跑油的現(xiàn)象。”李慶略帶沉思地說(shuō)。
跑油造成一小型車(chē)間油耗指標(biāo)偏高，這也成了一小型車(chē)間和機(jī)電車(chē)間共同面對(duì)的一項(xiàng)難題。“從4月份起，我和車(chē)間幾個(gè)技術(shù)員，針對(duì)液壓拆卸過(guò)程中的漏油問(wèn)題展開(kāi)攻關(guān)，可是我們的攻關(guān)一直圍繞著提高膠管接頭的密封性展開(kāi)，幾次實(shí)驗(yàn)過(guò)后，并沒(méi)有明顯改善，大家也難免有些灰心。”李慶眉頭微微一皺。
但河北鋼鐵集團(tuán)科技大會(huì)的勝利召開(kāi)，給李慶和其他技術(shù)員打了一劑“強(qiáng)心針”。“于勇董事長(zhǎng)的講話再次點(diǎn)燃了我們一線技術(shù)人員立足崗位巧創(chuàng)新的激情，也給大伙兒提供了思路和靈感。”說(shuō)到這兒，李慶眼睛里仿佛閃著光。“我們決定放棄從前的老思路，尋找新的切入點(diǎn)。”
行勝于言。李慶發(fā)揮鉗工“一姐”的帶頭作用，帶著兩個(gè)青年技術(shù)員蹲守在現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論深夜，還是凌晨，但凡遇到一小型車(chē)間換品種檢修，總能看到三個(gè)忙碌實(shí)驗(yàn)、激烈討論的身影，她（他）們對(duì)拆卸下的膠管進(jìn)行反復(fù)研究，查找漏油點(diǎn)，尋找解決辦法。
“為什么不把幾根膠管合并成一根呢？這樣拆卸起來(lái)方便，也減少了漏油點(diǎn)。”6月9日的一次換品種檢修后，李慶突然冒出了這樣一個(gè)大膽的想法。“那接頭也得變！”技術(shù)員楊威提出了另一個(gè)問(wèn)題。“我在網(wǎng)上查過(guò)一種新的液壓連接方式，就是將普通油路接頭改為快速插頭，這樣可以提高更換速度，還不用拆卸油管，杜絕了漏油。”另一位技術(shù)員楊建軍平時(shí)喜歡收集軋線設(shè)備的最新技術(shù)，他很快想到了網(wǎng)絡(luò)上一篇有關(guān)液壓連接的介紹。三個(gè)人相視一笑，頭腦風(fēng)暴竟這樣有威力。
說(shuō)干就干！李慶和楊威開(kāi)始對(duì)油管進(jìn)行改裝，“刪繁就簡(jiǎn)”將原有幾根膠管合并為一根，楊建軍很快按照膠管直徑，從網(wǎng)上購(gòu)置了適合的快速插頭。經(jīng)過(guò)幾次安裝試驗(yàn)，終于徹底解決了膠管漏油問(wèn)題！新裝置上線運(yùn)行后，更換軋機(jī)的速度較原來(lái)提高了五分鐘，預(yù)計(jì)年可節(jié)約液壓油和各類(lèi)備件修理費(fèi)用達(dá)10余萬(wàn)元。
“自從該廠一小型車(chē)間￠12mm規(guī)格螺紋鋼四切分生產(chǎn)穩(wěn)定后，軋制任務(wù)量不斷加大，特別是精軋軋機(jī)更換較為頻繁。每次帶底座更換軋機(jī)必須拆卸液壓裝置和軋機(jī)的連接膠管，既延長(zhǎng)了更換時(shí)間，還經(jīng)常由于拆卸不當(dāng)導(dǎo)致跑油的現(xiàn)象。”李慶略帶沉思地說(shuō)。
跑油造成一小型車(chē)間油耗指標(biāo)偏高，這也成了一小型車(chē)間和機(jī)電車(chē)間共同面對(duì)的一項(xiàng)難題。“從4月份起，我和車(chē)間幾個(gè)技術(shù)員，針對(duì)液壓拆卸過(guò)程中的漏油問(wèn)題展開(kāi)攻關(guān)，可是我們的攻關(guān)一直圍繞著提高膠管接頭的密封性展開(kāi)，幾次實(shí)驗(yàn)過(guò)后，并沒(méi)有明顯改善，大家也難免有些灰心。”李慶眉頭微微一皺。
但河北鋼鐵集團(tuán)科技大會(huì)的勝利召開(kāi)，給李慶和其他技術(shù)員打了一劑“強(qiáng)心針”。“于勇董事長(zhǎng)的講話再次點(diǎn)燃了我們一線技術(shù)人員立足崗位巧創(chuàng)新的激情，也給大伙兒提供了思路和靈感。”說(shuō)到這兒，李慶眼睛里仿佛閃著光。“我們決定放棄從前的老思路，尋找新的切入點(diǎn)。”
行勝于言。李慶發(fā)揮鉗工“一姐”的帶頭作用，帶著兩個(gè)青年技術(shù)員蹲守在現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論深夜，還是凌晨，但凡遇到一小型車(chē)間換品種檢修，總能看到三個(gè)忙碌實(shí)驗(yàn)、激烈討論的身影，她（他）們對(duì)拆卸下的膠管進(jìn)行反復(fù)研究，查找漏油點(diǎn)，尋找解決辦法。
“為什么不把幾根膠管合并成一根呢？這樣拆卸起來(lái)方便，也減少了漏油點(diǎn)。”6月9日的一次換品種檢修后，李慶突然冒出了這樣一個(gè)大膽的想法。“那接頭也得變！”技術(shù)員楊威提出了另一個(gè)問(wèn)題。“我在網(wǎng)上查過(guò)一種新的液壓連接方式，就是將普通油路接頭改為快速插頭，這樣可以提高更換速度，還不用拆卸油管，杜絕了漏油。”另一位技術(shù)員楊建軍平時(shí)喜歡收集軋線設(shè)備的最新技術(shù)，他很快想到了網(wǎng)絡(luò)上一篇有關(guān)液壓連接的介紹。三個(gè)人相視一笑，頭腦風(fēng)暴竟這樣有威力。
說(shuō)干就干！李慶和楊威開(kāi)始對(duì)油管進(jìn)行改裝，“刪繁就簡(jiǎn)”將原有幾根膠管合并為一根，楊建軍很快按照膠管直徑，從網(wǎng)上購(gòu)置了適合的快速插頭。經(jīng)過(guò)幾次安裝試驗(yàn)，終于徹底解決了膠管漏油問(wèn)題！新裝置上線運(yùn)行后，更換軋機(jī)的速度較原來(lái)提高了五分鐘，預(yù)計(jì)年可節(jié)約液壓油和各類(lèi)備件修理費(fèi)用達(dá)10余萬(wàn)元。