近日，記者從產(chǎn)成品物流中心軌梁材成品部獲悉，目前火車運(yùn)輸H型鋼靜載重由過去的每車58.07噸提升至60.07噸，每車提高靜載重2噸，此舉能夠降低鐵路運(yùn)費(fèi)近百萬元，提升了公司H型鋼的市場競爭力。
今年6月1日，公司生產(chǎn)部下發(fā)文件，將產(chǎn)成品物流中心軌梁成品部H型鋼作為公司產(chǎn)品靜載重“滿載”攻關(guān)項(xiàng)目。經(jīng)過公司與路局溝通后決定，將運(yùn)送H型鋼車皮最高裝載值由58噸提升至61噸。通過一個月的有效攻關(guān)，目前平均每車靜載重可達(dá)60.07噸，較過去提高3.44%。經(jīng)測算，全年可節(jié)約廠內(nèi)運(yùn)費(fèi)21萬元，材料費(fèi)5.1萬元，為用戶節(jié)約上百萬的鐵路運(yùn)費(fèi)。不僅有效提高了包鋼產(chǎn)品的市場競爭力，更可大幅減少H型鋼的庫存。
今年6月1日，公司生產(chǎn)部下發(fā)文件，將產(chǎn)成品物流中心軌梁成品部H型鋼作為公司產(chǎn)品靜載重“滿載”攻關(guān)項(xiàng)目。經(jīng)過公司與路局溝通后決定，將運(yùn)送H型鋼車皮最高裝載值由58噸提升至61噸。通過一個月的有效攻關(guān)，目前平均每車靜載重可達(dá)60.07噸，較過去提高3.44%。經(jīng)測算，全年可節(jié)約廠內(nèi)運(yùn)費(fèi)21萬元，材料費(fèi)5.1萬元，為用戶節(jié)約上百萬的鐵路運(yùn)費(fèi)。不僅有效提高了包鋼產(chǎn)品的市場競爭力，更可大幅減少H型鋼的庫存。