7月4日16時，包鋼煉鐵廠1號高爐主皮帶通廊順利合龍，皮帶上料系統完成重大節點。
以“密閉皮帶連續上料”系統取代“料車斜橋上料”系統是1號高爐檢修的重中之重。主皮帶通廊長330米，總重量1000噸，分為9段對接安裝。為了搶趕進度，在舊上料系統拆除時，具備安裝條件的通廊已經提前安裝，最后一段通廊地面拼裝焊接工作基本就緒。
7月4日上午，皮帶通廊合龍攻堅戰按計劃“打響”。高爐區域地形復雜，吊運最后一段通廊時，只能使用一臺起吊量400噸履帶吊作業，不僅吊運難度大，還影響到體型巨大的通廊上升速度，參建職工想方設法調來輔助起升設備，保證通廊在短時間內升至60米的對接高度。
7月4日16時，最后一段通廊順利就位，并與其它通廊合龍。通廊合龍節點順利完成，為皮帶機設備安裝全面展開奠定了基礎。
以“密閉皮帶連續上料”系統取代“料車斜橋上料”系統是1號高爐檢修的重中之重。主皮帶通廊長330米，總重量1000噸，分為9段對接安裝。為了搶趕進度，在舊上料系統拆除時，具備安裝條件的通廊已經提前安裝，最后一段通廊地面拼裝焊接工作基本就緒。
7月4日上午，皮帶通廊合龍攻堅戰按計劃“打響”。高爐區域地形復雜，吊運最后一段通廊時，只能使用一臺起吊量400噸履帶吊作業，不僅吊運難度大，還影響到體型巨大的通廊上升速度，參建職工想方設法調來輔助起升設備，保證通廊在短時間內升至60米的對接高度。
7月4日16時，最后一段通廊順利就位，并與其它通廊合龍。通廊合龍節點順利完成，為皮帶機設備安裝全面展開奠定了基礎。