根據海關的數據顯示，電廠為應對夏季消費高峰開始堆積庫存推動6月煤炭進口環(huán)比上漲16.5%，但上半年進口量仍下跌37.5%至9990萬噸。

由于煤炭供應充足，中國一直在敦促當地生產商縮減產量，并對進口煤炭實施嚴格的質量限制，這引發(fā)了交貨延遲甚至交貨遭拒的現象發(fā)生。

澳大利亞礦產資源委員會在本月早些時候表示，澳大利亞的貨物在中國港口由于質量限制遭遇了不公平的拒絕。

中國商務部在一份傳真聲明中告訴路透稱，煤是一種包含在兩國自由貿易協定中的商品，中國沒有對其強加任何的進口限制。

這份聲明指出：“澳大利亞的貨物因為質量問題在中國港口遭到拒絕是檢驗檢疫部門負責的問題。”

國家質檢總局沒有回復記者的置評請求，但其在廣西的分支機構表示，在2015年上半年總共240批次的煤炭貨物中有37批次因為質量問題被拒絕入境。臺州港地方當局還表示，在上周澳大利亞一批4萬噸的貨物由于環(huán)保因素遭到拒絕，這批貨物已經在港口停留了超過3個月。

但分析師指出，進口數量的快速下滑主要原因在于整體需求疲軟。

光大期貨分析師張小進表示：“從本質上來說進口量下降應歸因于需求下降，更嚴格的規(guī)定只是對來自印尼等國家的低質量進口煤造成了影響。”

通常，國內煤炭價格會在夏季電力需求激增時飆升，這使得海外進口煤炭成為更廉價的選擇。然而，今年國內煤炭價格仍保持在低位，秦皇島港口的煤炭價格自6月初以來一直維持在每噸415元人民幣（66.85美元）。