8月10日，在國內(nèi)鋼軌生產(chǎn)廠唯一的鋼軌焊接實(shí)驗(yàn)室——研究院鋼軌焊接實(shí)驗(yàn)室里，該院鐵路用鋼研究所教授級(jí)高級(jí)工程師李大東和同事正在做實(shí)驗(yàn)。他們正應(yīng)某客戶的要求，找到更加有效的焊接技術(shù)方案，使攀鋼生產(chǎn)的鋼軌與其他鋼軌產(chǎn)品更好地連接使用。這樣既為客戶降低了成本，又為攀鋼鋼軌市場拓展奠定了基礎(chǔ)。
像這樣的售前鋼軌焊接技術(shù)服務(wù)，只是攀鋼鋼軌全周期技術(shù)服務(wù)中的一項(xiàng)。
隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的日益改善、技術(shù)精度和復(fù)雜程度的不斷提高，技術(shù)服務(wù)成為企業(yè)運(yùn)營的一個(gè)重要環(huán)節(jié)；加之鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“冰凍期”，供大于求的局面使客戶對企業(yè)有了更高要求，技術(shù)服務(wù)更成為鋼鐵企業(yè)提升品牌形象、搶抓市場訂單的必備手段。多年來，攀鋼一方面為滿足世界鐵路發(fā)展?jié)撔难邪l(fā)鋼軌新產(chǎn)品，另一方面關(guān)注鋼軌的應(yīng)用技術(shù)研究。攀鋼為客戶精心打造了從設(shè)計(jì)、選型、使用到改進(jìn)的全周期技術(shù)服務(wù)流程，致力于滿足客戶的各種需求。
攀鋼依托國內(nèi)鋼軌生產(chǎn)廠唯一的鋼軌焊接實(shí)驗(yàn)室，開展了大量的鋼軌焊接工藝研究工作，為鋼軌新產(chǎn)品焊接工藝的制定、優(yōu)化和焊接缺陷的分析解決提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
“焊前請除銹，焊后進(jìn)行熱處理、精磨、探傷……”李大東考察了攀鋼某國外客戶鐵路線路使用情況和鋼軌焊接基地后，希望該客戶的焊軌基地對6個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)。這些分析結(jié)果與該客戶委托的第三方檢驗(yàn)分析結(jié)果一致，獲得了該公司工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的高度認(rèn)可。李大東說，通過焊接技術(shù)服務(wù)不斷加深與客戶之間的合作關(guān)系，從而提高服務(wù)意識(shí)和水平，提高攀鋼鋼軌的品牌形象。
在鋼軌的線路應(yīng)用技術(shù)方面，攀鋼通過多年的鋼軌傷損研究，積累了豐富的鋼軌線路經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)首次提出了鋼軌分級(jí)使用及維護(hù)的實(shí)施方案，多次為客戶選型，保證了鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)高效運(yùn)行。
研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鋼軌的應(yīng)用技術(shù)研究和技術(shù)服務(wù)不僅有利于用戶提高使用產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，也有利于攀鋼本身提高產(chǎn)品質(zhì)量，并為擴(kuò)大市場銷售等經(jīng)營決策提供依據(jù)。
為此，攀鋼組建和完善了由科研、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)人員組成的鋼軌技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)鋼軌技術(shù)服務(wù)的統(tǒng)籌策劃與組織實(shí)施；建立鋼軌用戶交流平臺(tái)，制定鋼軌服務(wù)計(jì)劃，統(tǒng)籌各方資源，通過鋼軌售前、售中、售后全周期的技術(shù)服務(wù)工作，進(jìn)一步加大鋼軌技術(shù)服務(wù)力度，提升攀鋼鋼軌品牌的市場形象。
攀鋼鋼軌生產(chǎn)工藝、研發(fā)情況方面的介紹、鋼軌線路選軌建議、焊接技術(shù)交流及建議等資料都是國貿(mào)公司鐵路用鋼技術(shù)服務(wù)室主任夏東在走訪客戶時(shí)必備的。
像夏東這樣的攀鋼鋼軌技術(shù)服務(wù)人員，他們與各自服務(wù)范圍內(nèi)鋼軌用戶建立聯(lián)系，定期開展走訪交流，并及時(shí)把來自用戶的各種信息反饋到研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢等專業(yè)部門，形成不斷循環(huán)、不斷提高的良好局面，共同為攀鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升市場競爭優(yōu)勢、進(jìn)一步鞏固全球頂級(jí)鋼軌供應(yīng)商地位提供堅(jiān)實(shí)支撐。
像這樣的售前鋼軌焊接技術(shù)服務(wù)，只是攀鋼鋼軌全周期技術(shù)服務(wù)中的一項(xiàng)。
隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的日益改善、技術(shù)精度和復(fù)雜程度的不斷提高，技術(shù)服務(wù)成為企業(yè)運(yùn)營的一個(gè)重要環(huán)節(jié)；加之鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“冰凍期”，供大于求的局面使客戶對企業(yè)有了更高要求，技術(shù)服務(wù)更成為鋼鐵企業(yè)提升品牌形象、搶抓市場訂單的必備手段。多年來，攀鋼一方面為滿足世界鐵路發(fā)展?jié)撔难邪l(fā)鋼軌新產(chǎn)品，另一方面關(guān)注鋼軌的應(yīng)用技術(shù)研究。攀鋼為客戶精心打造了從設(shè)計(jì)、選型、使用到改進(jìn)的全周期技術(shù)服務(wù)流程，致力于滿足客戶的各種需求。
攀鋼依托國內(nèi)鋼軌生產(chǎn)廠唯一的鋼軌焊接實(shí)驗(yàn)室，開展了大量的鋼軌焊接工藝研究工作，為鋼軌新產(chǎn)品焊接工藝的制定、優(yōu)化和焊接缺陷的分析解決提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
“焊前請除銹，焊后進(jìn)行熱處理、精磨、探傷……”李大東考察了攀鋼某國外客戶鐵路線路使用情況和鋼軌焊接基地后，希望該客戶的焊軌基地對6個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)。這些分析結(jié)果與該客戶委托的第三方檢驗(yàn)分析結(jié)果一致，獲得了該公司工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的高度認(rèn)可。李大東說，通過焊接技術(shù)服務(wù)不斷加深與客戶之間的合作關(guān)系，從而提高服務(wù)意識(shí)和水平，提高攀鋼鋼軌的品牌形象。
在鋼軌的線路應(yīng)用技術(shù)方面，攀鋼通過多年的鋼軌傷損研究，積累了豐富的鋼軌線路經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)首次提出了鋼軌分級(jí)使用及維護(hù)的實(shí)施方案，多次為客戶選型，保證了鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)高效運(yùn)行。
研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鋼軌的應(yīng)用技術(shù)研究和技術(shù)服務(wù)不僅有利于用戶提高使用產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，也有利于攀鋼本身提高產(chǎn)品質(zhì)量，并為擴(kuò)大市場銷售等經(jīng)營決策提供依據(jù)。
為此，攀鋼組建和完善了由科研、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)人員組成的鋼軌技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)鋼軌技術(shù)服務(wù)的統(tǒng)籌策劃與組織實(shí)施；建立鋼軌用戶交流平臺(tái)，制定鋼軌服務(wù)計(jì)劃，統(tǒng)籌各方資源，通過鋼軌售前、售中、售后全周期的技術(shù)服務(wù)工作，進(jìn)一步加大鋼軌技術(shù)服務(wù)力度，提升攀鋼鋼軌品牌的市場形象。
攀鋼鋼軌生產(chǎn)工藝、研發(fā)情況方面的介紹、鋼軌線路選軌建議、焊接技術(shù)交流及建議等資料都是國貿(mào)公司鐵路用鋼技術(shù)服務(wù)室主任夏東在走訪客戶時(shí)必備的。
像夏東這樣的攀鋼鋼軌技術(shù)服務(wù)人員，他們與各自服務(wù)范圍內(nèi)鋼軌用戶建立聯(lián)系，定期開展走訪交流，并及時(shí)把來自用戶的各種信息反饋到研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢等專業(yè)部門，形成不斷循環(huán)、不斷提高的良好局面，共同為攀鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升市場競爭優(yōu)勢、進(jìn)一步鞏固全球頂級(jí)鋼軌供應(yīng)商地位提供堅(jiān)實(shí)支撐。