7月份，河鋼唐鋼物流成本噸材實現315元，與去年同比降低噸材費用40元。按唐鋼全物流費用統計，7月份，實現挖潛增效3504.15萬元，折合噸鋼物流費用降低53.99元。
進入七月份以來，唐鋼物流公司全面發揮物流專業管理“雙職能”作用，進一步細化物流降費攻關措施，取得良好實效。他們始終把運輸費用管控作為該公司物流攻關降費工作的重中之重，針對國際燃油價格下行持續降低，通過調整采購原料資源結構，優化銷售區域等手段，下浮海運費、原料運費、銷售運費，實現噸材降費26.17元。深化與各港口合作，充分利用鐵路“一口價”運費優惠政策，合理優化布港方案，利用鐵路運費比汽車運費低9元/噸優勢，加大京唐港進口焦煤鐵路運輸組織，鐵運比由54%增加到94%，有效抑制了汽車運價上漲，降低運輸費用噸材21.43元。7月份僅運輸費用一項就降低3089.48萬元，噸材降低47.6元，比目標多完成16.37元/噸鋼。
積極協調子分公司調整焦炭火運改汽運工作，實現了中厚板山西焦炭全部采用汽車運輸，節約租用站臺費及廠內倒運費32元/噸；不銹鋼焦炭運輸由火運改汽運，節省了鐵路服務費及給付開灤費用12.47元/噸。
優化物流組織減損增效，一是加大外購焦炭直供比率實現降費，焦炭直供率大幅提升到91.85%，比計劃提高12.85%，噸材增效0.68元；二是通過港口雜料回收、減少煉焦煤虧噸損失、合金粉率損失、降低冷軋加工產品包裝費用等措施，實現噸材增效0.5元。七月份累計增效76.84萬元，噸材增效1.18元，比目標多完成0.11元/噸。
持續推進和延伸物流業務，實現創效168.32萬元，噸鋼創效2.59元，比目標多完成1.59元/噸材。該公司繼續發揮現有人力技術資源優勢，承攬社會鐵路檢修、社會鋼材代儲代運業務累計創效58萬元；承攬進口礦貨物代理、內貿鋼材貨物代理業務，降低代理費用26.2萬元；從7月份開始物流公司全面接管重機公司運輸業務有效的降低了外雇車運費39%；積極組織本部鋼材、礦粉“重去重回”雙程配載運輸業務，創效27.52萬元。
進入七月份以來，唐鋼物流公司全面發揮物流專業管理“雙職能”作用，進一步細化物流降費攻關措施，取得良好實效。他們始終把運輸費用管控作為該公司物流攻關降費工作的重中之重，針對國際燃油價格下行持續降低，通過調整采購原料資源結構，優化銷售區域等手段，下浮海運費、原料運費、銷售運費，實現噸材降費26.17元。深化與各港口合作，充分利用鐵路“一口價”運費優惠政策，合理優化布港方案，利用鐵路運費比汽車運費低9元/噸優勢，加大京唐港進口焦煤鐵路運輸組織，鐵運比由54%增加到94%，有效抑制了汽車運價上漲，降低運輸費用噸材21.43元。7月份僅運輸費用一項就降低3089.48萬元，噸材降低47.6元，比目標多完成16.37元/噸鋼。
積極協調子分公司調整焦炭火運改汽運工作，實現了中厚板山西焦炭全部采用汽車運輸，節約租用站臺費及廠內倒運費32元/噸；不銹鋼焦炭運輸由火運改汽運，節省了鐵路服務費及給付開灤費用12.47元/噸。
優化物流組織減損增效，一是加大外購焦炭直供比率實現降費，焦炭直供率大幅提升到91.85%，比計劃提高12.85%，噸材增效0.68元；二是通過港口雜料回收、減少煉焦煤虧噸損失、合金粉率損失、降低冷軋加工產品包裝費用等措施，實現噸材增效0.5元。七月份累計增效76.84萬元，噸材增效1.18元，比目標多完成0.11元/噸。
持續推進和延伸物流業務，實現創效168.32萬元，噸鋼創效2.59元，比目標多完成1.59元/噸材。該公司繼續發揮現有人力技術資源優勢，承攬社會鐵路檢修、社會鋼材代儲代運業務累計創效58萬元；承攬進口礦貨物代理、內貿鋼材貨物代理業務，降低代理費用26.2萬元；從7月份開始物流公司全面接管重機公司運輸業務有效的降低了外雇車運費39%；積極組織本部鋼材、礦粉“重去重回”雙程配載運輸業務，創效27.52萬元。