8月31日下午14時許，蕪湖新興鑄管公司管件生產部消失模打磨車間披紅掛彩，人頭攢動。經過裝車前的最后檢查確認，首批叉車配重鐵鑄件成功發運。
自6月份開拓叉車配重鐵業務以來，在該公司黨委書記楊明生的關心指導下，管件部全體干部職工在近3個月的時間里，從白模到打磨，各關鍵崗位人員日夜攻關，解決了鑄造過程中的諸多難題。在閆國棟部長的帶領下，管件部將非標鑄件生產當作戰略重點，安排專人對各鑄件項目全程跟蹤指導。同時，加強產品生產全流程控制，組織質量工藝室人員專人負責，從配重鐵模具試模到鑄件澆注，每一道生產工序都有專人監管，嚴格控制工藝標準。對于前期樣品試制過程中所產生的問題及廠家客戶提出的產品外觀變動，及時要求模具廠家進行系統化整改，全力確保產品外觀質量和尺寸公差符合訂單技術要求。叉車配重鐵主要用于叉車增加自重、平衡重心。此次生產的配重鐵均采用真空消失模負壓鑄造工藝，共6件，單件質量1.8噸。
叉車配重鐵產品的成功量產、發運，進一步豐富了公司產品結構，吹響了新興管件向“產品結構多元化，市場開發高端化”發展的進軍號角。
自6月份開拓叉車配重鐵業務以來，在該公司黨委書記楊明生的關心指導下，管件部全體干部職工在近3個月的時間里，從白模到打磨，各關鍵崗位人員日夜攻關，解決了鑄造過程中的諸多難題。在閆國棟部長的帶領下，管件部將非標鑄件生產當作戰略重點，安排專人對各鑄件項目全程跟蹤指導。同時，加強產品生產全流程控制，組織質量工藝室人員專人負責，從配重鐵模具試模到鑄件澆注，每一道生產工序都有專人監管，嚴格控制工藝標準。對于前期樣品試制過程中所產生的問題及廠家客戶提出的產品外觀變動，及時要求模具廠家進行系統化整改，全力確保產品外觀質量和尺寸公差符合訂單技術要求。叉車配重鐵主要用于叉車增加自重、平衡重心。此次生產的配重鐵均采用真空消失模負壓鑄造工藝，共6件，單件質量1.8噸。
叉車配重鐵產品的成功量產、發運，進一步豐富了公司產品結構，吹響了新興管件向“產品結構多元化，市場開發高端化”發展的進軍號角。