今年以來，作為煤炭大省的內蒙古，其極具代表性的鄂爾多斯煤炭業一度呈現“頹勢”，在之前擁堵的京藏高速公路上甚少能夠看到呼嘯而過的拉煤車，一些大車司機改弦更張，轉做他業。

這樣的慘淡經營，也導致了鄂爾多斯煤企出現不斷停產的局面。數據顯示，該市共有305處煤炭企業，已有166處停產。達到一半以上。

鄂爾多斯的個案，亦代表著內蒙古煤炭業的整體衰弱。

內蒙古發改委官網顯示，1-9月份，內蒙古自治區煤炭價格基本呈逐月下跌走勢，僅8月份受個別煤礦營銷政策影響價格有所上漲。至9月份，全區煤炭平均坑口價格為123.99元/噸，比年初下降10.68%。前三季度，全區動力煤平均坑口價格為130.80元/噸，較2014年前三季度(下稱同比)下降9.53%。

分析人士認為，這樣的價格“慘相”，與中國前三季度，經濟增速放緩、經濟結構調整及國際市場大宗商品價格下跌等因素影響密切相關。

對于第四季度煤炭價格預測，內蒙古發改委價格監測中心分析認為，煤炭市場進入買方市場后，雖然供給端不斷壓縮以求價格穩定，但由于需求端更為低迷，以及行業較高的庫存、大量進口等因素制約，煤炭價格屢創新低。

因此四季度，雖然有取暖季、大秦線檢修等利好消息，煤炭市場仍以幾大煤炭巨頭的“價格戰”開啟，預計四季度煤炭行業供大于求的矛盾仍將延續，價格將維持弱勢向下行情。

此外，中新社記者了解到，由于價格方面出現這樣的衰弱現象，因此中國煤炭整體形勢出現了煤炭庫存高的現象。10月上旬，全國重點電廠存煤7148萬噸，環比增加3.3%。生產端和需求端煤炭的高庫存均不利于后期煤炭價格的企穩回升。