日前，河鋼宣鋼物流公司職工自主研發(fā)的實(shí)用新型“一種鐵路道口護(hù)軌裝置”獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
此項(xiàng)實(shí)用新型為一種平坦易行、使用安全的雙軌撐鐵路道口護(hù)軌裝置。隨著冶金企業(yè)物流的優(yōu)化，鐵路運(yùn)輸所占的運(yùn)量比例越來(lái)越大，致使鐵路道口的安全問(wèn)題日益突出。針對(duì)當(dāng)前鐵路道口主要采用的角鋼式護(hù)軌、臥軌式護(hù)軌和橡膠式護(hù)軌，均有一定的弊端和安全隱患，河鋼宣鋼物流公司職工自發(fā)對(duì)鐵路道口護(hù)軌進(jìn)行了改進(jìn)。該實(shí)用新型不但構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造使用維修方便，且因主軌與護(hù)軌外側(cè)都有雙撐支撐，有效杜絕了鋼軌外仰、軌距擴(kuò)大、線路空板等現(xiàn)象的發(fā)生，避免了機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象，增加運(yùn)輸設(shè)備的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性。
此項(xiàng)實(shí)用新型為一種平坦易行、使用安全的雙軌撐鐵路道口護(hù)軌裝置。隨著冶金企業(yè)物流的優(yōu)化，鐵路運(yùn)輸所占的運(yùn)量比例越來(lái)越大，致使鐵路道口的安全問(wèn)題日益突出。針對(duì)當(dāng)前鐵路道口主要采用的角鋼式護(hù)軌、臥軌式護(hù)軌和橡膠式護(hù)軌，均有一定的弊端和安全隱患，河鋼宣鋼物流公司職工自發(fā)對(duì)鐵路道口護(hù)軌進(jìn)行了改進(jìn)。該實(shí)用新型不但構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造使用維修方便，且因主軌與護(hù)軌外側(cè)都有雙撐支撐，有效杜絕了鋼軌外仰、軌距擴(kuò)大、線路空板等現(xiàn)象的發(fā)生，避免了機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象，增加運(yùn)輸設(shè)備的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性。