10月份，面對鋼鐵市場需求不足、價格持續走低、合同銜接困難的嚴峻形勢，西昌鋼釩冷軋廠以用戶為中心，合理組織生產，全月產量首次突破9萬噸大關，達到9.08萬噸。產品綜合合格率達到99.10%，質量穩步提升。
該廠堅持以市場為導向，以用戶為中心，細化訂單管理，派出工藝技術人員跟蹤訂單和產品使用情況，及時進行信息反饋和技術服務。積極協調研究院、國貿公司和汽車生產廠家，共同進行汽車板工藝技術攻關，切實提高供重慶高強冷硬卷合格率、O5板控制過程點符合率、產品合同兌現率等指標。嚴格原料質量管理，加強與熱軋廠等上道工序的銜接，精心組織980兆帕系列高強鋼生產和O5汽車板全流程拉練工作。加強過程質量控制，優化軋機乳化液、連退清洗液及軋輥表面質量管理，減少帶鋼表面殘留物；優化軋機輥縫、板型、卷取張力以及連退機組退火爐溫度控制和工藝參數，確保產品性能穩定；采用鍍鉻輥進行O5板生產，規范帶鋼涂油管理，減少帶鋼擦傷和輥印產生，確保帶鋼表面質量。
同時，該廠積極協調鐵路和汽車運輸，加強產品裝車和外發工作，切實降低產品庫存；堅持按合同組織生產和交貨，提高產品合同兌現率，以高質量的產品和良好的技術服務占領市場。
該廠堅持以市場為導向，以用戶為中心，細化訂單管理，派出工藝技術人員跟蹤訂單和產品使用情況，及時進行信息反饋和技術服務。積極協調研究院、國貿公司和汽車生產廠家，共同進行汽車板工藝技術攻關，切實提高供重慶高強冷硬卷合格率、O5板控制過程點符合率、產品合同兌現率等指標。嚴格原料質量管理，加強與熱軋廠等上道工序的銜接，精心組織980兆帕系列高強鋼生產和O5汽車板全流程拉練工作。加強過程質量控制，優化軋機乳化液、連退清洗液及軋輥表面質量管理，減少帶鋼表面殘留物；優化軋機輥縫、板型、卷取張力以及連退機組退火爐溫度控制和工藝參數，確保產品性能穩定；采用鍍鉻輥進行O5板生產，規范帶鋼涂油管理，減少帶鋼擦傷和輥印產生，確保帶鋼表面質量。
同時，該廠積極協調鐵路和汽車運輸，加強產品裝車和外發工作，切實降低產品庫存；堅持按合同組織生產和交貨，提高產品合同兌現率，以高質量的產品和良好的技術服務占領市場。