今日，煤炭市場價格“風向標”環渤海動力煤價格指數，最新一期顯示為暴漲18元/噸，漲幅創下年內新高。據了解，該指數自10月16日當期反彈至今已經連續8周上漲，累計上漲了64元/噸或12.1%。

無獨有偶，煤炭龍頭企業神華集團今日大幅上調了最新一期煤炭銷售價格。據業內人士透露，神華集團今日出臺的最新一期（12月5日-12月11日）銷售價格中，5500大卡動力煤長協價上調18元/噸至594元/噸，市場散戶價則上調20元/噸，漲幅創下了其10月17日當期開始上調5500大卡動力煤價格以來的新高。此外，神華集團其余煤種報價均上調13-23元/噸。

業內人士指出，神華集團如此大的漲幅超出了市場預期，而大煤企目前對市場煤炭資源有著較強掌控力，其調價政策幾乎直接影響市場價格走勢。此外，目前為一年一度煤電合同談判的關鍵時期，大煤企再度“放招”，煤電談判的天平將持續傾向煤企。

數據顯示，今年1-9月，在秦皇島港下水的煤炭中，同煤、中煤、神華、伊泰、山煤、焦煤、國新能源、中順中聯等重點煤炭企業的下水煤炭占了同期下水煤炭總量的86%，顯示大煤企對港口煤炭資源的把控力較強。

相關機構公布的數據顯示，最新一期（2013年11月27日至12月3日），環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收594元/噸，比前一報告周期上漲了18元/噸。該價格指數自10月16日價格反彈至本期，已經連續8周上漲，累計上漲了64元/噸，漲幅為12.1%。

據業內人士透露，受大煤企提價、港口庫存處于低位、港口資源緊張催生“搶貨”情緒，以及季節性需求等因素影響，環渤海動力煤現貨價格近期持續上漲，且快于指數價格的上漲。

此外，分析指出，盡管目前大秦線的煤炭發運量已經提高到了飽和狀態，但是秦皇島、曹妃甸等主要發運港口的煤炭庫存卻持續維持較低狀況。

數據顯示，11月25日至12月1日當周，環渤海煤炭庫存量由上周的1284.8萬噸增加至1355.4萬噸，環比增加70.6萬噸或5.49%。其中秦皇島港煤炭庫存量487萬噸，較上期增加9.5萬噸，但仍處于低于500萬噸的庫存低位水平。