由首鋼技術(shù)研究院和首秦公司共同承擔(dān)的高性能橋梁板Q500qE開發(fā)取得成功。這是首鋼繼率先在國內(nèi)成功推廣新一代低屈強比370—420MPa級高性能橋梁板之后，在橋梁用鋼開發(fā)方面取得的又一重要成果，使首鋼成為掌握該項技術(shù)的少數(shù)企業(yè)之一，標(biāo)志著首鋼在高性能橋梁板開發(fā)方面達到國際先進水平。
隨著社會的不斷發(fā)展，橋梁的建設(shè)量越來越多，橋梁工程在鋼結(jié)構(gòu)化、大跨度、重荷載、長壽命、環(huán)保、美觀等方面的發(fā)展趨勢對鋼材提出了更高質(zhì)量要求，特別是對橋梁載重、抗震、耐腐蝕等性能要求越來越高，不僅要求橋梁用結(jié)構(gòu)鋼具有高強韌性，優(yōu)良的焊接性，還要具有良好的抗震性能和耐大氣腐蝕性能。因此，高性能橋梁板在橋梁工程中的應(yīng)用已成為當(dāng)今世界的主流趨勢。
在我國，隨著高鐵重載鐵路的發(fā)展，420MPa級別高性能橋梁鋼得到推廣使用，但500MPa級高性能橋梁板還未獲得工程應(yīng)用，這與我國橋梁建設(shè)水平世界領(lǐng)先的大國地位不相適應(yīng)。正在建設(shè)中的滬通長江大橋和蕪湖長江大橋都屬于中國鐵路總公司工程管理中心直管的國家重點項目，最大跨度已達1092米。這兩座公鐵大橋均將首次應(yīng)用高性能的500MPa級橋梁鋼板（Q500qE），總需求量4萬多噸。產(chǎn)品要求橫縱雙向性能均勻穩(wěn)定、屈強比低、強度韌性高、板形好，而且要具有優(yōu)良的內(nèi)部質(zhì)量、焊接性能和耐蝕性能，開發(fā)和試制難度極大。
近年來，首鋼技術(shù)研究院的科研人員圍繞高性能橋梁板在橋梁工程中的應(yīng)用堅持不懈攻關(guān)，并采取各種措施向下游用戶大力宣傳推廣，首鋼先后成功開發(fā)出具有首鋼特點的TM+T態(tài)易焊接Q370qE和低屈強比Q420qE高性能橋梁板產(chǎn)品，能夠滿足大跨度橋梁和高寒地區(qū)對新一代370-420MPa級高性能橋梁鋼的需求，目前該類鋼板已被作為中俄同江大橋、滬通大橋、商合杭高鐵蕪湖大橋等項目的首選鋼材，首鋼設(shè)計的成分體系及性能參數(shù)被大橋局勘測設(shè)計院納入相關(guān)技術(shù)規(guī)范，極大地提高了首鋼橋梁板市場影響力。
為滿足重載、大跨度鐵路橋梁工程項目用Q500qE橋梁板需求，首鋼技術(shù)研究院和首秦公司在前期成功開發(fā)高性能Q420qE等系列橋梁板基礎(chǔ)上，依托4300mm軋線的設(shè)備優(yōu)勢，成功開發(fā)出高性能Q500qE。首鋼Q500qE具有碳含量和Pcm低、高強韌性、低屈強比的特點，而且鋼板的耐候性能、止裂性能和抗層狀撕裂性能好。經(jīng)中鐵山橋焊接實驗室焊接試驗評價，各項試驗結(jié)果滿足技術(shù)要求，焊接性能優(yōu)良；經(jīng)洛陽725所防斷性能工程型認可檢驗認定，首鋼Q500qE產(chǎn)品的無塑性轉(zhuǎn)變溫度驗證試驗、等溫止裂寬板拉伸、焊接接頭深缺口寬板拉伸等各項指標(biāo)合格，產(chǎn)品綜合性能完全滿足滬通、蕪湖等橋梁工程設(shè)計技術(shù)要求。
在由業(yè)主及中鐵大橋局組成的技術(shù)考察團考察過程中，專家們認為，首鋼高性能Q500qE產(chǎn)品生產(chǎn)工藝先進、產(chǎn)品性能優(yōu)良穩(wěn)定、質(zhì)量保障措施完善、鋼板焊接和成形等用戶技術(shù)研究數(shù)據(jù)系統(tǒng)可靠。首鋼高性能Q500qE產(chǎn)品贏得了項目評標(biāo)參評專家的一致認可，一舉中標(biāo)包攬蕪湖公鐵大橋項目用Q500qE全部鋼板供應(yīng)，首鋼穩(wěn)步踏入中鐵大橋局高性能橋梁板產(chǎn)品供應(yīng)商的第一梯隊；通過中鐵山橋、洛陽725所等第三方鋼板焊接評定和工程型止裂性能檢驗認可。
隨著社會的不斷發(fā)展，橋梁的建設(shè)量越來越多，橋梁工程在鋼結(jié)構(gòu)化、大跨度、重荷載、長壽命、環(huán)保、美觀等方面的發(fā)展趨勢對鋼材提出了更高質(zhì)量要求，特別是對橋梁載重、抗震、耐腐蝕等性能要求越來越高，不僅要求橋梁用結(jié)構(gòu)鋼具有高強韌性，優(yōu)良的焊接性，還要具有良好的抗震性能和耐大氣腐蝕性能。因此，高性能橋梁板在橋梁工程中的應(yīng)用已成為當(dāng)今世界的主流趨勢。
在我國，隨著高鐵重載鐵路的發(fā)展，420MPa級別高性能橋梁鋼得到推廣使用，但500MPa級高性能橋梁板還未獲得工程應(yīng)用，這與我國橋梁建設(shè)水平世界領(lǐng)先的大國地位不相適應(yīng)。正在建設(shè)中的滬通長江大橋和蕪湖長江大橋都屬于中國鐵路總公司工程管理中心直管的國家重點項目，最大跨度已達1092米。這兩座公鐵大橋均將首次應(yīng)用高性能的500MPa級橋梁鋼板（Q500qE），總需求量4萬多噸。產(chǎn)品要求橫縱雙向性能均勻穩(wěn)定、屈強比低、強度韌性高、板形好，而且要具有優(yōu)良的內(nèi)部質(zhì)量、焊接性能和耐蝕性能，開發(fā)和試制難度極大。
近年來，首鋼技術(shù)研究院的科研人員圍繞高性能橋梁板在橋梁工程中的應(yīng)用堅持不懈攻關(guān)，并采取各種措施向下游用戶大力宣傳推廣，首鋼先后成功開發(fā)出具有首鋼特點的TM+T態(tài)易焊接Q370qE和低屈強比Q420qE高性能橋梁板產(chǎn)品，能夠滿足大跨度橋梁和高寒地區(qū)對新一代370-420MPa級高性能橋梁鋼的需求，目前該類鋼板已被作為中俄同江大橋、滬通大橋、商合杭高鐵蕪湖大橋等項目的首選鋼材，首鋼設(shè)計的成分體系及性能參數(shù)被大橋局勘測設(shè)計院納入相關(guān)技術(shù)規(guī)范，極大地提高了首鋼橋梁板市場影響力。
為滿足重載、大跨度鐵路橋梁工程項目用Q500qE橋梁板需求，首鋼技術(shù)研究院和首秦公司在前期成功開發(fā)高性能Q420qE等系列橋梁板基礎(chǔ)上，依托4300mm軋線的設(shè)備優(yōu)勢，成功開發(fā)出高性能Q500qE。首鋼Q500qE具有碳含量和Pcm低、高強韌性、低屈強比的特點，而且鋼板的耐候性能、止裂性能和抗層狀撕裂性能好。經(jīng)中鐵山橋焊接實驗室焊接試驗評價，各項試驗結(jié)果滿足技術(shù)要求，焊接性能優(yōu)良；經(jīng)洛陽725所防斷性能工程型認可檢驗認定，首鋼Q500qE產(chǎn)品的無塑性轉(zhuǎn)變溫度驗證試驗、等溫止裂寬板拉伸、焊接接頭深缺口寬板拉伸等各項指標(biāo)合格，產(chǎn)品綜合性能完全滿足滬通、蕪湖等橋梁工程設(shè)計技術(shù)要求。
在由業(yè)主及中鐵大橋局組成的技術(shù)考察團考察過程中，專家們認為，首鋼高性能Q500qE產(chǎn)品生產(chǎn)工藝先進、產(chǎn)品性能優(yōu)良穩(wěn)定、質(zhì)量保障措施完善、鋼板焊接和成形等用戶技術(shù)研究數(shù)據(jù)系統(tǒng)可靠。首鋼高性能Q500qE產(chǎn)品贏得了項目評標(biāo)參評專家的一致認可，一舉中標(biāo)包攬蕪湖公鐵大橋項目用Q500qE全部鋼板供應(yīng)，首鋼穩(wěn)步踏入中鐵大橋局高性能橋梁板產(chǎn)品供應(yīng)商的第一梯隊；通過中鐵山橋、洛陽725所等第三方鋼板焊接評定和工程型止裂性能檢驗認可。