馬鋼軌道交通裝備產業掀開發展新篇章。日前，馬鋼輪軸事業部正式成立。
根據國家“一帶一路”和“中國制造2025”戰略部署，“十三五”期間，國內鐵路建設規模空前，未來十年將是軌道交通領域的黃金發展期。作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產品需求增長迅速，發展軌道交通裝備產業前景廣闊。經過50多年發展，馬鋼積累了車輪、輪軸制造的雄厚技術實力，擁有行業內相對較強的高速、重載和城市軌道系列產品的研發、設計、制造能力，形成了車輪公司、軌道交通裝備公司和瓦頓公司“三輪驅動”的產業發展結構，實現了境內外產業鏈延伸和產業布局。但分散的發展結構使得輪軸及其組合產品未能形成板塊化優勢，產品研發、生產、銷售資源分散，銷售、技術支撐弱化，專業化、高效、國際化經營的協同效應沒有有效發揮。面對鋼鐵行業持續低迷的態勢，馬鋼決定對相關產業資源進行整合，有效發揮輪軸及其組合產品優勢，以實施專業化發展提高整體競爭實力。
輪軸事業部由車輪公司、軌道交通裝備公司和瓦頓公司整合組建。集市場開發、市場營銷、生產組織、項目管理、設備管理于一體，其職能定位為馬鋼軌道交通裝備產業板塊發展的經營實體，國內、國際業務的推進載體。輪軸事業部成立后，將通過對研發、生產、銷售、服務等資源的整合和優勢互補，實現產品和服務競爭力提升、產業升級和產業鏈延伸；將通過集中銷售和商務資源，提升馬鋼車輪、輪軸品牌形象。同時，將充分發揮境內外資源協同效應，加速瓦頓公司高鐵產品進入國內及國內車輪、輪軸產品拓展海外市場。
目前，輪軸事業部機構設置和人員配備工作已基本完成，相關工作正有條不紊地進行。
根據國家“一帶一路”和“中國制造2025”戰略部署，“十三五”期間，國內鐵路建設規模空前，未來十年將是軌道交通領域的黃金發展期。作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產品需求增長迅速，發展軌道交通裝備產業前景廣闊。經過50多年發展，馬鋼積累了車輪、輪軸制造的雄厚技術實力，擁有行業內相對較強的高速、重載和城市軌道系列產品的研發、設計、制造能力，形成了車輪公司、軌道交通裝備公司和瓦頓公司“三輪驅動”的產業發展結構，實現了境內外產業鏈延伸和產業布局。但分散的發展結構使得輪軸及其組合產品未能形成板塊化優勢，產品研發、生產、銷售資源分散，銷售、技術支撐弱化，專業化、高效、國際化經營的協同效應沒有有效發揮。面對鋼鐵行業持續低迷的態勢，馬鋼決定對相關產業資源進行整合，有效發揮輪軸及其組合產品優勢，以實施專業化發展提高整體競爭實力。
輪軸事業部由車輪公司、軌道交通裝備公司和瓦頓公司整合組建。集市場開發、市場營銷、生產組織、項目管理、設備管理于一體，其職能定位為馬鋼軌道交通裝備產業板塊發展的經營實體，國內、國際業務的推進載體。輪軸事業部成立后，將通過對研發、生產、銷售、服務等資源的整合和優勢互補，實現產品和服務競爭力提升、產業升級和產業鏈延伸；將通過集中銷售和商務資源，提升馬鋼車輪、輪軸品牌形象。同時，將充分發揮境內外資源協同效應，加速瓦頓公司高鐵產品進入國內及國內車輪、輪軸產品拓展海外市場。
目前，輪軸事業部機構設置和人員配備工作已基本完成，相關工作正有條不紊地進行。