4月29日上午10：38分許，飛速行駛的寧安城際鐵路列車從馬鋼軌道交通裝備公司廠房旁穿越而過，猶如給正在此地舉行的馬鋼高速車軸生產(chǎn)線開工儀式行上了注目禮。馬鋼這個(gè)旨在打破國(guó)外對(duì)高速輪對(duì)技術(shù)壟斷，做優(yōu)做大做強(qiáng)中國(guó)軸架產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目，在國(guó)開行安徽省分行、農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行安徽省分行、上海鐵路局及當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的見證下，正式施工建設(shè)。
依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)，未來10年內(nèi)國(guó)家軌道交通行業(yè)發(fā)展將處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，并隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、“中國(guó)制造2015”規(guī)劃的發(fā)展，國(guó)內(nèi)高鐵和城市軌道交通建設(shè)、軌道交通裝備智能制造工程和出口已成為政府投資、政策扶持重點(diǎn)。馬鋼為把握市場(chǎng)先機(jī)，改變高速、重載輪軸生產(chǎn)、加工長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，進(jìn)而快速填補(bǔ)輪軸產(chǎn)品空白，依托馬鋼牌車輪業(yè)已獲得的中國(guó)名牌產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、高端研發(fā)優(yōu)勢(shì)和成功收購(gòu)世界輪軸四大生產(chǎn)供應(yīng)商——法國(guó)瓦頓公司的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行輪軸智能化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)布局，支撐中國(guó)高速輪軸登上國(guó)際舞臺(tái)，扮靚中國(guó)造的馬鋼高速輪軸品牌。
據(jù)馬鋼股份公司總經(jīng)理助理、輪軸事業(yè)部總經(jīng)理杜松林介紹，馬鋼作為享譽(yù)國(guó)內(nèi)外車輪制造企業(yè)，投產(chǎn)50多年來，擁有車輪、輪箍、環(huán)件、盤型件四大類產(chǎn)品系列，具備3000多個(gè)規(guī)格品種的生產(chǎn)能力和一流的自主研發(fā)能力，形成了以鐵路運(yùn)輸、軌道交通用機(jī)、客、獲全系列車輪輪箍為主，以工程機(jī)械、石化軍工、石油化工為輔的產(chǎn)品體系。產(chǎn)品廣泛用于船舶制造、能源開發(fā)、航空航天、國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域。近年來，馬鋼先后參與國(guó)家“863”高技術(shù)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目、重載鐵路列車用車輪鋼及關(guān)鍵項(xiàng)目、高速動(dòng)車組用車輪鋼的研究與開發(fā)、鐵道部重大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目高速動(dòng)車組輪對(duì)自主創(chuàng)新，以及大功率機(jī)車輪輪對(duì)自主創(chuàng)新等重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，成功開發(fā)并出口美國(guó)GE公司、北美、澳大利亞、巴西的大軸重（30——40噸）的重載車輪，使我國(guó)重載車輪研究與制造躍居世界先進(jìn)水平。
今天施工建設(shè)的國(guó)內(nèi)高速車軸生產(chǎn)線項(xiàng)目，計(jì)劃投資1,63億元人民幣，項(xiàng)目同步啟動(dòng)車軸生產(chǎn)線信息化建設(shè)，在線采集單件車軸產(chǎn)品冶煉、加熱、鍛造、熱處理和成品檢驗(yàn)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期跟蹤，設(shè)計(jì)年產(chǎn)4萬根高品質(zhì)車軸，產(chǎn)品定位主要為高速、重載及城市軌道和普通客貨車軸。產(chǎn)品制造可滿足歐洲、美國(guó)、韓國(guó)、印度等技術(shù)要求，同時(shí)也能適應(yīng)我國(guó)高速車軸國(guó)產(chǎn)化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)明年1月可建成投產(chǎn)。屆時(shí)將成為國(guó)內(nèi)唯一一家煉鋼、高速車軸制造全流程一體化生產(chǎn)企業(yè)，完全具備與海外知名企業(yè)角逐國(guó)際市場(chǎng)能力。
依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)，未來10年內(nèi)國(guó)家軌道交通行業(yè)發(fā)展將處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，并隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、“中國(guó)制造2015”規(guī)劃的發(fā)展，國(guó)內(nèi)高鐵和城市軌道交通建設(shè)、軌道交通裝備智能制造工程和出口已成為政府投資、政策扶持重點(diǎn)。馬鋼為把握市場(chǎng)先機(jī)，改變高速、重載輪軸生產(chǎn)、加工長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，進(jìn)而快速填補(bǔ)輪軸產(chǎn)品空白，依托馬鋼牌車輪業(yè)已獲得的中國(guó)名牌產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、高端研發(fā)優(yōu)勢(shì)和成功收購(gòu)世界輪軸四大生產(chǎn)供應(yīng)商——法國(guó)瓦頓公司的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行輪軸智能化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)布局，支撐中國(guó)高速輪軸登上國(guó)際舞臺(tái)，扮靚中國(guó)造的馬鋼高速輪軸品牌。
據(jù)馬鋼股份公司總經(jīng)理助理、輪軸事業(yè)部總經(jīng)理杜松林介紹，馬鋼作為享譽(yù)國(guó)內(nèi)外車輪制造企業(yè)，投產(chǎn)50多年來，擁有車輪、輪箍、環(huán)件、盤型件四大類產(chǎn)品系列，具備3000多個(gè)規(guī)格品種的生產(chǎn)能力和一流的自主研發(fā)能力，形成了以鐵路運(yùn)輸、軌道交通用機(jī)、客、獲全系列車輪輪箍為主，以工程機(jī)械、石化軍工、石油化工為輔的產(chǎn)品體系。產(chǎn)品廣泛用于船舶制造、能源開發(fā)、航空航天、國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域。近年來，馬鋼先后參與國(guó)家“863”高技術(shù)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目、重載鐵路列車用車輪鋼及關(guān)鍵項(xiàng)目、高速動(dòng)車組用車輪鋼的研究與開發(fā)、鐵道部重大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目高速動(dòng)車組輪對(duì)自主創(chuàng)新，以及大功率機(jī)車輪輪對(duì)自主創(chuàng)新等重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，成功開發(fā)并出口美國(guó)GE公司、北美、澳大利亞、巴西的大軸重（30——40噸）的重載車輪，使我國(guó)重載車輪研究與制造躍居世界先進(jìn)水平。
今天施工建設(shè)的國(guó)內(nèi)高速車軸生產(chǎn)線項(xiàng)目，計(jì)劃投資1,63億元人民幣，項(xiàng)目同步啟動(dòng)車軸生產(chǎn)線信息化建設(shè)，在線采集單件車軸產(chǎn)品冶煉、加熱、鍛造、熱處理和成品檢驗(yàn)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期跟蹤，設(shè)計(jì)年產(chǎn)4萬根高品質(zhì)車軸，產(chǎn)品定位主要為高速、重載及城市軌道和普通客貨車軸。產(chǎn)品制造可滿足歐洲、美國(guó)、韓國(guó)、印度等技術(shù)要求，同時(shí)也能適應(yīng)我國(guó)高速車軸國(guó)產(chǎn)化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)明年1月可建成投產(chǎn)。屆時(shí)將成為國(guó)內(nèi)唯一一家煉鋼、高速車軸制造全流程一體化生產(chǎn)企業(yè)，完全具備與海外知名企業(yè)角逐國(guó)際市場(chǎng)能力。