第九屆中國國際鋼鐵大會5月16日在京開幕，工信部副部長辛國斌在開幕會上發表演講稱，在積極化解鋼鐵行業過剩產能的基礎上，加快推進鋼鐵行業轉型升級，當前推進鋼鐵行業轉型升級的重點是加快智能制造發展。智能制造是制造業未來發展的重大趨勢，也是當前鋼鐵行業提質增效的重要著力點。
21世紀經濟報道記者此前從工信部原材料工業司副司長駱鐵軍處獲悉，工信部將以智能制造為重點方向，積極推動鋼鐵行業在生產環節的轉型升級。“目前工信部已選定寶鋼熱軋智能車間、鞍鋼數字礦山進行智能制造的試點示范，并鼓勵企業建立大數據平臺，在鋼鐵生產全工序推廣實施數字化和網絡化。”駱鐵軍說。
工信部4月發布了智能制造試點示范2016專項行動方案，方案提出，將在鋼鐵行業開展流程型智能制造、大規模個性化定制、遠程運維服務等方面重點開展試點示范。
辛國斌在16日的會議上表示，“十二五”期間累計淘汰煉鐵煉鋼產能各約9000萬噸，經過五年的努力，四百立方米及以下的高爐，三十噸及以下的鉆爐等落后產能將基本淘汰，但當前鋼鐵業供求關系沒有發生改變，鋼鐵行業去產能仍然任重道遠，他指出今后要引領鋼鐵產品邁向中高端，并不斷提升國際化水平。
21世紀經濟報道記者此前從工信部原材料工業司副司長駱鐵軍處獲悉，工信部將以智能制造為重點方向，積極推動鋼鐵行業在生產環節的轉型升級。“目前工信部已選定寶鋼熱軋智能車間、鞍鋼數字礦山進行智能制造的試點示范，并鼓勵企業建立大數據平臺，在鋼鐵生產全工序推廣實施數字化和網絡化。”駱鐵軍說。
工信部4月發布了智能制造試點示范2016專項行動方案，方案提出，將在鋼鐵行業開展流程型智能制造、大規模個性化定制、遠程運維服務等方面重點開展試點示范。
辛國斌在16日的會議上表示，“十二五”期間累計淘汰煉鐵煉鋼產能各約9000萬噸，經過五年的努力，四百立方米及以下的高爐，三十噸及以下的鉆爐等落后產能將基本淘汰，但當前鋼鐵業供求關系沒有發生改變，鋼鐵行業去產能仍然任重道遠，他指出今后要引領鋼鐵產品邁向中高端，并不斷提升國際化水平。