24日，記者從鞍鋼股份產品發展部獲悉：鞍鋼鐵路用耐候鋼家族又添新成員，該公司一次性成功開發厚度為2.5毫米的高強鐵路耐候鋼Q550NQR1，填補了高強超薄鐵路用鋼的產品空白，拓寬了鞍鋼鐵路用耐候產品的市場覆蓋面。
客戶的需要就是努力的方向，鞍鋼緊跟鐵路貨車升級換代需求，相繼開發生產高強度耐候鋼和新型耐蝕鋼，應用在80噸級罐車、C80E敞車和P80型通用棚車。去年年底，中國鐵路總公司全新設計了20英尺35噸敞頂集裝箱，鑒于Q550NQR1高強度高耐候鋼易于成型的優點，中鐵總公司首次提出使用薄規格Q550NQR1應用在集裝箱門楣和門端雨棚板上，實現產品輕量化設計目標。
憑借擁有雄厚的耐候鋼生產技術儲備，鞍鋼接下了此次合同，在多部門密切配合下，迅速成立攻關小組。經過研討制定生產方案，通過修改工藝路徑、調整溫度制度、優化軋制工藝等一系列控制措施，最終一次性生產成功，產品各項技術指標達到行業領先水平，得到中鐵總公司的肯定。
截至目前，鞍鋼已完成百余噸的供貨，首批應用此材料的新型集裝箱已整裝待發。