日前，東北大學鋼鐵共性技術協同創新中心宣布研發成功納米貝氏體鋼原型鋼種。
新鋼種在保持傳統納米貝氏體鋼良好性能的基礎上（新型原型鋼強塑積達30GPa%以上），大幅降低了合金的使用（Cr、Co、Mo等均不再添加），顯著降低了合金成本；同時，優化了貝氏體等溫轉變工藝，使等溫時間大幅縮減至數小時。
同時，新型貝氏體原型鋼具有較高的屈服強度、抗拉強度、合適的屈強比以及良好的成型性能，可在降低車身重量的同時，滿足用戶的各項安全標準，不僅符合第三代汽車用鋼的設計要求，其良好的綜合力學性能還使得其商業前景更加廣闊———不僅僅局限于汽車大梁的使用，也有望在高強結構件、海洋平臺、管道等相關領域廣泛應用。
據介紹，傳統汽車大梁鋼延伸性能較低，只能以冷彎曲成型的方式加工成型。新型貝氏體原型鋼因為具有超高的延伸性能，可以用沖壓成型的加工方式生產汽車大梁，顯著提高生產效率。