原來，棒線工段在換輥換槽時需要通過磨槽來增加槽面與紅鋼的摩擦力，從而避免紅鋼在咬入軋輥時出現打滑現象。之前一直磨槽的焊條硬度大、附著性強，雖然能增加槽面的摩擦力避免打滑，但焊接后易造成軋輥表面蹦槽、軋件表面缺陷、料型不準確，影響成品質量，有時會損壞下一道次軋機導衛(wèi)造成廢鋼，更重要的是焊點還會造成軋輥在下線維修時車削難度增大，降低軋輥使用壽命，且消耗快、成本高，浪費較大。

用廢舊打包絲替代焊條進行磨槽，不僅能達到增加槽面與紅鋼的摩擦力、防止打滑的效果，且焊點脆性大、附著性差，在軋制兩根鋼后，軋槽上的焊點便會很快消失，既不影響料型調整，同時提高了成材率。

“現在公司不斷創(chuàng)新產品開發(fā)，錨桿鋼、圓鋼等規(guī)格生產頻次增加，基本每3天就換一次規(guī)格，一次換十幾架軋輥，一個月每班消耗3包焊條240多元，8個班就是1920元，你可別小看這千把塊錢，一年下來就是23040元，現在換成打包絲，不光解決了磨槽時焊條消耗和軋件麻面的問題，更重要的是節(jié)約了成本。”小郭說，成本意識現在已經深深烙進了每位員工的心里。

現在，打包絲代替焊條磨槽已在棒線工段大范圍內使用，不得不說這招“移花接木”用的妙。