9月28日晚間，首鋼旗下上市公司首鋼股份發布公告稱，公司于2016年9月13日披露了因控股股東首鋼總公司正在籌劃關于本公司的重大事項，股票自2016年9月13日開市起停牌。目前鑒于該項重大事項的有關條件尚不成熟，存在不確定性，公司控股股東首鋼總公司經審慎考慮，決定終止籌劃本次重大事項。公司股票將于2016年9月29日開市起復牌。

首鋼股份在公告中提到，首鋼本次籌劃的與公司相關的重大事項，可能涉及收購事項。首鋼股份同時稱，終止籌劃本次重大事項對公司當期業績無影響，也不會對公司的正常生產經營產生不利影響。未來公司將繼續遵循公司的發展戰略，尋找新的利潤增長點，同時結合公司實際情況，總結前期經驗教訓，確保公司健康、可持續發展。

對于此次停牌，外界曾一度猜測首鋼河鋼合并事宜將啟動。就在中國寶鋼武鋼重組方案公布之前，彭博社在8月1日曾援引知情人士稱，中國政府正在考慮創建南方鋼鐵集團和北方鋼鐵集團，作為鋼鐵行業國有企業改革重組的重要一步。南方鋼鐵集團由寶鋼集團和武鋼集團合并而成，而北方鋼鐵集團將由首鋼集團與河鋼集團合并而來。但彭博社同時表示，該計劃尚未最終確定。

從目前結果看來，首鋼、河鋼合并計劃已暫時擱淺。不過，對這兩家集團的合并，多名業內人士曾對澎湃新聞分析其中困難重重。

一名曾在首鋼研究院工作的人士對澎湃新聞表示，“這種提法至少在10年前就已經有了，上層領導層面一直在討論這種合并，當然這么久以來，反對的也大有人在”。該人士認為，“困難很大，如果能合早就合了”。

另有多名鋼鐵業內人士也均對澎湃新聞表示，首鋼河鋼合并可能性不大，和同屬央企的寶鋼、武鋼相比，首鋼、河鋼實際控制人分屬不同省份的國資委，這一點也讓合并難度加大。

另外值得注意的是，類似于鞍鋼和本鋼的重組失敗“往事”，首鋼、河鋼此前也一度牽手。早在11年前首鋼從北京大舉搬遷至曹妃甸之際，首鋼重組河北地區鋼鐵工業的意圖已對外明確。

2005年2月18日，國家發改委批準了首鋼實施搬遷、結構調整和環境治理方案（發改工業[2005]273號）。同年7月8日，國家發改委頒布了《鋼鐵產業發展政策》（中華人民共和國國家發展和改革委員會令第35號），其中在產業布局調整篇章中提到，華北地區水資源短缺，產能低水平過剩，應根據環保生態要求，重點搞好結構調整，兼并重組，嚴格控制生產廠點繼續增多和生產能力擴張。對首鋼實施搬遷，與河北省鋼鐵工業進行重組。

3個月之后的10月8日，首鋼和唐鋼共同投資組建的“首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司”（下稱“首鋼京唐”）在河北省唐山市注冊成立，注冊資金10億元，首鋼占51%股份，唐鋼占49%股份。

可惜的是，首鋼和唐鋼“拉郎配”式的合作并沒有維持太久。在首鋼京唐公司成立三年后，河北鋼鐵集團對唐鋼集團進行整合組建，由此打破了此前“首鋼整合唐鋼形成新的鋼鐵集團”的規劃。