加熱爐換向閥原本設計為氣缸與閥桿整體鏈接，閥桿一頭連接氣缸活塞，一頭連接爐內換向閥閥板，通過電腦遠程控制實現燒嘴周期性地燃燒和排煙的交替切換。當氣缸本體出現故障時，需將閥桿從換向閥內部整體進行拆除，然后再將氣缸從換向閥閥桿上拆除進行維修。而且換向閥屬于煤氣設備，在進行閥板拆除時必須嚴格執行停爐、翻盲板、氮氣吹掃、co濃度檢測等一系列安全措施，導致軋線被迫停機長達四五個小時，可謂“牽一發而動全身”。每逢此時，大家只能望“桿”興嘆，眼睜睜地看著時間白白流走……

就在大家望“桿”興嘆一籌莫展的時候，事業部設備科工程師小趙坐不住了，憑著對專業技術孜孜不倦的追求，他一頭扎進作業現場對故障原因展開了一場深入骨髓的剖析。經過一番宵衣旰食的研究他提出了閥桿“分身”改造的思路：將原本整體設計的換向閥閥桿與氣缸缸桿一分為二，并通過法蘭上下連接，當氣缸出現故障時僅需對上半部分的氣缸進行拆除維修，另一方面加高氣缸與換向閥的距離，減少爐體表面高溫對氣缸密封圈的烘烤，降低氣缸損壞幾率。經過一番縝密的謀劃，改造后氣缸故障維修無需再進行閥板拆除，維修人員僅需將連接法蘭拆開就能實現快速更換，更省去了停爐、翻盲板、氮氣吹掃等一系列工序，使得原本耗時四五個小時的“煤氣作業”嚴重“縮水”為只需40分鐘左右的常規作業，大大的提高了維修效率、簡化了作業程序、降低了作業風險等級。

據悉，自加熱爐換向閥桿實施“分身”改造后一直運行平穩，至今未出現一例因氣缸故障導致的長時間停機事故，軋線作業率、當班產量均大幅提升。由此產生的一系列“縮水”效應，將為公司創造數十萬元的效益，可謂一石激起千層浪。