5月8日，一卷TWIP1180HR鋼在鞍鋼股份熱軋帶鋼廠成品庫整裝待發(fā)，不久該鋼卷將被送往國內(nèi)某知名汽車廠進(jìn)行沖壓試驗(yàn)。與以往不同的是，這是世界首次采用轉(zhuǎn)爐-連鑄-熱軋全流程工藝路線生產(chǎn)的超高強(qiáng)度、高延伸率TWIP1180HR鋼。
在節(jié)能環(huán)保的大背景下，輕量化是未來汽車發(fā)展的方向。近年來，高強(qiáng)鋼成為汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的首選材料。為此，強(qiáng)度和塑性兼顧，具有更高延伸率的新一代經(jīng)濟(jì)型先進(jìn)高強(qiáng)鋼成為國際各大鋼鐵企業(yè)的研究熱點(diǎn)。
TWIP鋼，又稱為孿晶誘導(dǎo)塑性鋼，是新一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的代表鋼種，具有強(qiáng)度高、塑性好的特點(diǎn)，經(jīng)常被應(yīng)用于車體安全結(jié)構(gòu)零部件、耐沖擊零部件、底盤零部件等部位。作為國內(nèi)重要的汽車鋼生產(chǎn)研發(fā)基地，鞍鋼將TWIP系列用鋼的研發(fā)列為集團(tuán)公司關(guān)鍵課題，成立了由鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院、鞍鋼股份煉鋼總廠、熱軋帶鋼廠、冷軋廠、產(chǎn)品發(fā)展部、產(chǎn)品制造部、汽車鋼營(yíng)銷(服務(wù))中心組成的課題組，大力推進(jìn)TWIP鋼的研制開發(fā)和市場(chǎng)推廣。2012年，鞍鋼采用先進(jìn)工藝技術(shù)在國內(nèi)率先破解了高強(qiáng)塑汽車用鋼TWIP980低成本、量產(chǎn)化技術(shù)難題。在熱軋和冷軋TWIP980鋼產(chǎn)品成功推出后，近年來課題組將研發(fā)重點(diǎn)集中在TWIP1180鋼產(chǎn)品上。
相比于TWIP980鋼，TWIP1180鋼的合金含量和變形抗力都大幅增加，給冶煉、連鑄和軋制生產(chǎn)帶來更大困難。從2015年開始，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院的研發(fā)人員與鞍鋼股份煉鋼總廠、熱軋帶鋼廠的技術(shù)人員通力合作，采用創(chuàng)新的冶煉、連鑄和軋制技術(shù)，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，于今年4月25日4時(shí)58分，在鞍鋼轉(zhuǎn)爐冶煉——ASP中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線上，成功軋制出厚度為3.5毫米的TWIP1180HR鋼。經(jīng)檢驗(yàn)，鞍鋼采用轉(zhuǎn)爐冶煉的TWIP1180HR鋼產(chǎn)品，在抗拉強(qiáng)度達(dá)到1200兆帕的同時(shí)，延伸率達(dá)到60%以上，強(qiáng)塑積達(dá)到72000MPa%以上，產(chǎn)品性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，不僅滿足了汽車行業(yè)發(fā)展的需要，同時(shí)促使了鞍鋼超高強(qiáng)度汽車鋼TWIP鋼產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，為世界范圍內(nèi)生產(chǎn)高錳鋼系列先進(jìn)高強(qiáng)鋼起到示范和引領(lǐng)作用。
在節(jié)能環(huán)保的大背景下，輕量化是未來汽車發(fā)展的方向。近年來，高強(qiáng)鋼成為汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的首選材料。為此，強(qiáng)度和塑性兼顧，具有更高延伸率的新一代經(jīng)濟(jì)型先進(jìn)高強(qiáng)鋼成為國際各大鋼鐵企業(yè)的研究熱點(diǎn)。
TWIP鋼，又稱為孿晶誘導(dǎo)塑性鋼，是新一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的代表鋼種，具有強(qiáng)度高、塑性好的特點(diǎn)，經(jīng)常被應(yīng)用于車體安全結(jié)構(gòu)零部件、耐沖擊零部件、底盤零部件等部位。作為國內(nèi)重要的汽車鋼生產(chǎn)研發(fā)基地，鞍鋼將TWIP系列用鋼的研發(fā)列為集團(tuán)公司關(guān)鍵課題，成立了由鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院、鞍鋼股份煉鋼總廠、熱軋帶鋼廠、冷軋廠、產(chǎn)品發(fā)展部、產(chǎn)品制造部、汽車鋼營(yíng)銷(服務(wù))中心組成的課題組，大力推進(jìn)TWIP鋼的研制開發(fā)和市場(chǎng)推廣。2012年，鞍鋼采用先進(jìn)工藝技術(shù)在國內(nèi)率先破解了高強(qiáng)塑汽車用鋼TWIP980低成本、量產(chǎn)化技術(shù)難題。在熱軋和冷軋TWIP980鋼產(chǎn)品成功推出后，近年來課題組將研發(fā)重點(diǎn)集中在TWIP1180鋼產(chǎn)品上。
相比于TWIP980鋼，TWIP1180鋼的合金含量和變形抗力都大幅增加，給冶煉、連鑄和軋制生產(chǎn)帶來更大困難。從2015年開始，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院的研發(fā)人員與鞍鋼股份煉鋼總廠、熱軋帶鋼廠的技術(shù)人員通力合作，采用創(chuàng)新的冶煉、連鑄和軋制技術(shù)，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，于今年4月25日4時(shí)58分，在鞍鋼轉(zhuǎn)爐冶煉——ASP中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線上，成功軋制出厚度為3.5毫米的TWIP1180HR鋼。經(jīng)檢驗(yàn)，鞍鋼采用轉(zhuǎn)爐冶煉的TWIP1180HR鋼產(chǎn)品，在抗拉強(qiáng)度達(dá)到1200兆帕的同時(shí)，延伸率達(dá)到60%以上，強(qiáng)塑積達(dá)到72000MPa%以上，產(chǎn)品性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，不僅滿足了汽車行業(yè)發(fā)展的需要，同時(shí)促使了鞍鋼超高強(qiáng)度汽車鋼TWIP鋼產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，為世界范圍內(nèi)生產(chǎn)高錳鋼系列先進(jìn)高強(qiáng)鋼起到示范和引領(lǐng)作用。