φ22螺規(guī)格設(shè)計(jì)終軋速度為16m/s，但因高速區(qū)16、18架錐箱震值大，反復(fù)維修，使得22螺并未達(dá)到其產(chǎn)量要求，該公司開展產(chǎn)量提升攻關(guān)項(xiàng)目以來，Φ22規(guī)格螺紋鋼產(chǎn)量難以得到提升一直是影響該項(xiàng)目的瓶頸問題。怎樣才能突圍，并在原設(shè)計(jì)產(chǎn)量上有所突破？

為了解決這一問題，該公司鋼軋事業(yè)部多次召開專題會(huì)議，通過對壓縮比、電機(jī)負(fù)荷、規(guī)格年度需求量等多個(gè)數(shù)據(jù)綜合分析，決定對22螺紋鋼進(jìn)行切分軋制改造。為了確保這一項(xiàng)目的順利實(shí)施，鋼軋事業(yè)部成立了22螺切分改造攻關(guān)組，由部長任組長全面負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的開展。

為了確保切分軋制改造項(xiàng)目順利進(jìn)行，該公司鋼軋事業(yè)部多次派出生產(chǎn)和技術(shù)相關(guān)人員赴龍鋼及其他單位進(jìn)行該項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)。經(jīng)過搜集大量數(shù)據(jù)，結(jié)合目前棒線具備的設(shè)備能力，項(xiàng)目組決定對原有設(shè)備及軋制工藝進(jìn)行調(diào)整，精軋部分全部使用新孔型，粗中軋共使用10道次軋制。為了滿足切分軋制對進(jìn)精軋料型精準(zhǔn)化的要求，技術(shù)人員重新設(shè)計(jì)了10架箱型孔型。改造對Φ22螺紋鋼切分軋制部分導(dǎo)衛(wèi)與Φ18/20規(guī)格螺紋鋼采用通用導(dǎo)衛(wèi)，盡量使用現(xiàn)有輔助設(shè)備，以控制設(shè)備投入費(fèi)用。

在項(xiàng)目組的精心組織下，7月29日，該公司鋼軋事業(yè)部一棒車間進(jìn)行Φ22螺紋兩切分連續(xù)軋制30支鋼，成品尺寸和力學(xué)性能均符合漢鋼公司內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，試軋取得圓滿成功。經(jīng)初步估算，切分改造后，Φ22螺紋鋼產(chǎn)能比原設(shè)計(jì)產(chǎn)能提高20%，Φ22規(guī)格螺紋鋼月產(chǎn)增加2000噸以上，產(chǎn)生效益80萬元以上。