“物流公司始終堅持‘抓基礎保安全、抓系統促提升、抓效率增效益、抓落實求突破’的工作原則，全力實現物流管理的精益化、數據化、效率化，打造出一個具有現代化氣息的、與市場接軌的、令客戶滿意的物流體系。”該公司經理劉永剛表示。1月~6月份，河鋼宣鋼物流公司采購、銷售、工廠三大物流費用為280.53元/噸鋼，同比降低4.47元/噸鋼；綜合成本費用為33.84元/噸鋼，較目標降低0.02元/噸鋼；鐵罐車運行正點率、路車拉兌正點率均完成100%；機車綜合能耗為228千克標準煤/萬噸公里，較目標降低3%……
“大安全管理”彰顯大智慧
“實施‘大安全管理’，顛覆了傳統的安全系統管安全的管理模式，全面開啟了由點到面的全覆蓋、無死角模式，使物流公司各科室、各作業區都積極參與到安全管理中，通過各個系統的安全管控實現全局安全的目標。”該公司安全管理科科長溫曉東說。
該公司自今年初推行“大安全管理”后，突出了系統抓、抓系統的整體性理念，堅持“主責分開、邊緣交叉”的原則，讓各系統都動起來，重新梳理系統職責，明確管理方向，在管理過程中充分發揮職能作用，真正解決企業生產過程中的各類安全問題，將各類安全隱患扼殺在萌芽狀態。特別是系統交叉管理模式上線后，各職能系統可以發揮所長，及時發現和解決各系統專業性的安全問題，針對系統管理的薄弱環節，布置重點工作，將安全管理工作融入到“人、機、物、法、環”等各環節，讓安全隱患無所遁形。
為營造職能部室、作業區齊抓共管的安全氛圍，該公司還采取包保機制，即一個職能部室定點包保一個作業區，結成管理幫扶對子，進一步延伸系統管理職能，將檢查、監管的對立關系轉變為管理、幫扶的合作關系。“自推行‘大安全管理’以來，我們作業區的各類安全問題都得到了快速解決，為職工營造了和諧的工作環境，現在職工們都盼著包保部室來檢查指導。”車務作業二區作業長馮世旺表示。
為使“大安全管理”模式進一步固化，該公司將其納入績效考核范疇，依照《安全生產獎懲辦法》《隱患排查制度》《應急預案制度》等相關安全制度，對各作業區執行月度考評，包保科室承擔聯保責任，對各項指標達到安全標準的單位的作業區每名職工給予相應的獎勵，激勵職工將安全理念融入日常生產中，營造“人人為安全、人人會安全、人人保安全”的大安全管理氛圍。1月~6月份，該公司累計查出隱患500項，整改完成率達到100%。
精益管理打造低成本優勢
面對激烈的市場競爭，該公司進一步梳理、完善管理流程，明確管理職能，劃清管理界限，健全管理制度，以減少路車停時攻關為主線，依托調度流程優化、進出廠物流大數據管控等手段，促進各項工作管理水平的大提升。同時，該公司實施精益六西格瑪管理，按照數據化、信息化、透明化、標準化模式，加快相應流程速度，提高運輸質量，降低物流成本，提高客戶滿意度，打造精益物流。
“作為已確立的攻關項目，重點是‘抓反復、反復抓、抓堅持、堅持抓’，發現問題及時處理……”7月1日，在該公司專業攻關會議上，劉永剛再一次對攻關項目工作提出要求。為建立攻關長效機制，該公司注重細節抓落實，每月定期召開專業攻關會議，總結匯報當月“減少路車停時”“降低車輛破損率”“利潤成本控制”等攻關項目的具體進展情況和不足之處，確定下一階段的工作重點與方向，使各攻關項目穩步推進；為提高系統的全局性、準確性、及時性，該公司堅持每周組織召開降低路車停時攻關例會，通過數據分析物流各環節出現的停時影響因素，提出解決問題的重點舉措。1月~6月份，河鋼宣鋼路車停時費用較去年同期降低37%，攻關見到實效。與此同時，物流公司始終秉承“沒有最優、只有更優”的原則，適時開展調度流程優化工作，打破固有作業模式、固有區域概念，在保證生產運輸正常運轉的基礎上，使機車作業率實現最大化。今年初以來，該公司運行機車數量已由過去的23輛降至16輛，而生產效率不降反升，調度流程優化取得了階段性成效。
信息化“搭臺”唱響物流“好聲音”
隨著科技的迅猛發展，物流管控已進入信息化、數據化時代。為此，該公司針對廠內物流運行實際，充分運用電子信息技術進行大數據統計分析，為公司生產經營提供決策依據。該公司依托公司ERP（企業資源計劃）信息系統，通過電腦制圖軟件、EXCEL計算程序等，結合前期調研數據和實際情況搭建數據分析電子信息平臺，建立了數據表格分析和圖文顯示等任務欄。自今年初實施以來，該公司已實現了以下目標，即通過數據和圖表分析，分時段編寫指導結論性材料；對異常數據進行追蹤分析，實時掌握市場和經營情況。
隨著各項精益管理工作的持續、穩步推進，該公司上演了采購、銷售、工廠三大物流管控降低物流成本的“重頭戲”。該公司加強部門間的協調溝通，從港口裝車、在途、到廠到外發實施全流程跟蹤，及時在線通報信息，強化各物流環節組織，進一步提高物流效率；加強對外協單位的業務及安全監管，對合同審批、費用結算嚴格把關，對各系統考核費用進行督導并落實；推進物流信息化建設，完善物流信息管控平臺，建立網上物流信息平臺，做好在途貨物到達協調工作，在業務對接和運行區間上精準定位，確保物流、車流、信息流的共享，實現專業化物流管控。
同時，該公司從嚴格廠內機具使用管理、優化流程和結算方式等方面嚴格考核，千方百計降低廠內裝卸倒運費用；加強物流公司內部成本管控，系統推進成本精益化管理，從公司、作業區到班組指標層層分解、落實到人，實現物流效益最大化；嚴格廠內物流管理，加強裝車、卸車及拉兌組織，實現路車排空停時控制在10小時以內，裝車停時控制在18小時以內；充分發揮物流調配中心職能作用，優化鋼材外發流程，提高運輸效率，降低物流費用；積極拓展市場，尋求新的效益增長點，實現效益最大化。
重實踐打造具有超強戰斗力的團隊
青年興則企業興，青年強則企業強。該公司打破傳統“論資排輩”的理念，使有學識、有才干、有技能的優秀青工走上見習作業長崗位，發揮更大作用。5月份以來，該公司相繼選拔12名見習作業長，并設立考核機制，激勵見習作業長立足崗位在創新創效方面一顯身手。“一批青年職工已褪去初次踏上崗位的稚氣，成長為敢于擔當、有所作為的生力軍。他們牢記使命，踴躍成長，競相成才，努力創造出了一片屬于自己的天地！”該公司黨委書記陳國棟說。
為了提高全員業務素質能力，該公司打破傳統的培訓模式，將課堂搬到機車上、線路旁、設備前，讓職工能邊實踐、邊演練。同時，該公司還積極開展知識競賽、演講比賽、球類比賽、歌唱大賽等活動，讓職工能充分展示各種才藝，切實增強榮譽感，在企業大家庭中感受歡樂，以最佳的精神狀態投入到日常生產中。
“物流公司擁有一支超強戰斗力、半軍事化管理的團隊，也是一支敢打硬仗、能打硬仗、敢打必勝的團隊。我們將堅定不移地在對接市場、對接高端、低成本等方面持續發力，以出色的工作業績交上一份滿意答卷。”劉永剛說。