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新鋼首批重點工程用鋼奔赴西藏 挺進雅魯藏布大峽谷

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-09-29  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:471
 
核心提示:9月19日上午,新鋼公司首批Q345C品種板材成功裝車發貨,將遠赴中國西藏,推進世界最深大峽谷雅魯藏布大峽谷,支援建設位于雅魯藏
 9月19日上午,新鋼公司首批Q345C品種板材成功裝車發貨,將遠赴中國西藏,推進世界最深大峽谷——雅魯藏布大峽谷,支援建設位于雅魯藏布江干流中游的加查水電站。這是該公司首批重點工程用鋼進入西藏。

該板材是用于西藏雅魯藏布江加查水電站建設。它是雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規劃5級電站的最后一級,是國內的大型水電站項目,總投資64億元。公司板材產品應用于該工程的基礎建設,不僅進一步提升了新鋼產品的品牌形象,也對公司產品更多地進入國家重點工程項目增添了競爭砝碼。

據銷售部負責重點工程的業務經理介紹,重點工程在產品招標時要求十分嚴格,除了產品必須滿足各項性能要求外,投標單位的企業形象、產品形象,以及產品以往在重點工程中的應用業績等都是重要因素。

今年8月份,新鋼公司銷售部通過招標與中國華能集團取得合作。當月28日,中國華能集團發來加查水電站鋼板采購清單。因該工程工期較緊,這一訂單對鋼板生產工藝又有特殊要求,合作方對此次合同交貨期要求非常嚴格。首次輸送到西藏的板材,產品尺寸和加工精度標準要求嚴格。為確保按照時間節點發貨,面對難得的市場機遇,新鋼公司產銷研系統配合、形成合力,為該工程項目訂單專門開通了“綠色通道”。公司銷售部、中厚板廠等單位開展了坯料設計和穩定加工精度等技術攻關。在中厚板廠,生產、技術部門和車間多次組織召開技術聯合分析會,制訂了周密的生產技術保障方案。生產處、中厚板廠等相關部門和單位專業技術人員全程跟蹤訂單生產過程,嚴把產品質量關,確保這批品種板材各項技術指標滿足用戶要求。除了交貨期緊外,在進藏物流方面,公司也做了大量工作。根據國家相關規定,進藏鐵路運輸對鋼材裝車、列檢都有非常嚴格的要求。在裝車前,要進行嚴格檢查,重量方面限60噸車型。裝車后,還需進行列檢。為了確保物流暢通、準時發車,公司銷售部等有關部門從多方面做好摸底、運費核算,為鋼材及時送達西藏打下了良好基礎。

截至9月19日,這一訂單的首批Q345C品種板材如期發貨。目前,后續訂單生產進展順利,預計9月30日前可全部發貨,滿足用戶交貨要求。  

 
 
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