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西林軋鋼總廠實現關鍵架次軋機進出口橫梁的改造

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-10  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:496
 
核心提示:近日,軋鋼總廠生產準備工段陸續(xù)對棒材一線12架、13架軋機的進、出口橫梁和15架軋機的進口橫梁實施了改造,經使用證明,效果良好
 近日,軋鋼總廠生產準備工段陸續(xù)對棒材一線12架、13架軋機的進、出口橫梁和15架軋機的進口橫梁實施了改造,經使用證明,效果良好。

該段負責生產線所有導衛(wèi)、導槽、導管、夾板等輔具的組裝、修復、調整工作。以往棒材一線的各架次軋機與其進、出口橫梁是分體式的,在軋制過程中,由于12、13、15架軋機的穩(wěn)定性較差,易造成跑鋼等事故,一定程度上影響了軋機作業(yè)率。該段經過反復論證,決定將上述關鍵架次的軋機進出口橫梁根據需要改造為一體式。他們用螺栓將進、出口橫梁固定在軋機上,由于人員有限,工作復雜且勞動強度大,每完成一個架次軋機的改造工作都需4-6個小時,他們充分利用生產大停時間加班加點工作,陸續(xù)完成了上述改造工作。

此次改造,不但極大地增強了這些關鍵架次軋機的穩(wěn)定性,有利于料型穩(wěn)定,減少了跑鋼等事故的發(fā)生,而且減少了導衛(wèi)消耗,降低了各班次更換導衛(wèi)的頻次,從而大大提高了軋機作業(yè)率和產品成材率,為總廠完成全年生產經營目標提供了保證。  

 
 
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