國(guó)慶長(zhǎng)假期間，傳來(lái)喜訊，馬鋼成功開發(fā)的1980mm以上薄規(guī)格高深沖冷軋超寬幅汽車面板已發(fā)往陜西重型汽車有限公司，這標(biāo)志著馬鋼已具備生產(chǎn)冷軋寬幅汽車面板能力，成為第二家生產(chǎn)冷軋寬幅汽車面板的鋼企。

寬規(guī)格冷軋汽車面板主要用于汽車側(cè)圍、頂蓋等大型覆蓋件或深沖件，在應(yīng)用實(shí)踐中要求DC04、DC05、DC06等IF沖壓及深沖級(jí)軟鋼具備穩(wěn)定優(yōu)異的性能、優(yōu)良的板型、優(yōu)質(zhì)的表面屬性等特性。其工藝技術(shù)復(fù)雜、開發(fā)難度大，對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備要求高；由于市場(chǎng)需求，應(yīng)用廣泛，具有較高的附加值和廣闊的市場(chǎng)前景。目前，國(guó)內(nèi)僅有極少數(shù)鋼鐵企業(yè)具備批量生產(chǎn)寬規(guī)格冷軋汽車面板的能力。

作為承擔(dān)冷軋超寬幅汽車面板的生產(chǎn)廠，馬鋼新區(qū)四鋼軋總廠現(xiàn)擁有5條主要生產(chǎn)線，其中，2130mm冷軋生產(chǎn)線和連續(xù)退火生產(chǎn)線是目前國(guó)內(nèi)最寬的冷軋產(chǎn)品生產(chǎn)線之一，具備生產(chǎn)高品質(zhì)寬規(guī)格汽車鋼板的能力，自2007年研發(fā)并批量生產(chǎn)以來(lái)，經(jīng)這2條生產(chǎn)線生產(chǎn)的馬鋼IF鋼，已經(jīng)廣泛用于奇瑞、江淮、南汽、力帆、悅達(dá)起亞等多家汽車生產(chǎn)廠。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，為求生存、求發(fā)展，該總廠緊貼市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)高端，在馬鋼加大品種結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐中，堅(jiān)持以客戶關(guān)注為焦點(diǎn)，加快工藝進(jìn)步，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，針對(duì)冷軋超寬幅汽車面板的特殊屬性要求，從4月份第一次試模出現(xiàn)的2個(gè)零件開裂現(xiàn)象中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化超深沖冷軋超寬幅汽車面板生產(chǎn)工藝，持之以恒開展技術(shù)攻關(guān)；有效解決了煉鋼化學(xué)成分，煉鋼夾雜物控制、熱軋溫度、板型控制、厚度控制，連退退火溫度、平整延伸率、粗糙度控制等一系列難題；為確保產(chǎn)品質(zhì)量，該總廠安排專人對(duì)生產(chǎn)過程中的每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤，經(jīng)過歷時(shí)5個(gè)月的持續(xù)攻關(guān)，順利生產(chǎn)出了第二批冷軋寬幅汽車面板試模料。9月4號(hào)，該總廠領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，跟外方技術(shù)人員一起對(duì)沖壓過程進(jìn)行了第二次試模跟蹤，5張冷軋超寬幅汽車面板試模料一次性試沖成功，性能合格率達(dá)到100％，在填補(bǔ)馬鋼生產(chǎn)該產(chǎn)品空白的同時(shí)，也贏得了陜西重型汽車有限公司與馬鋼簽定的小批量供貨訂單，使用滿意后，客戶表示將進(jìn)一步擴(kuò)大訂單份額意向。