搶抓機遇，緊跟國家橋梁建設和發展的步伐

近年來，我國公路、鐵路等公共交通事業快速發展，橋梁建設步伐明顯加快。華菱湘鋼搶抓橋梁鋼發展機遇，成功為世界第一座六線鐵路大橋和世界設計荷載最大的高速鐵路橋——南京大勝關長江大橋、世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋、世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋——滬通大橋、中國第一座耐候鋼橋梁——大連普灣跨海大橋等超級工程項目供貨。華菱湘鋼橋梁鋼與國家橋梁建設和發展保持同步，在這些著名的標志性工程中大放異彩，樹立了高端品牌形象，占據了國內橋梁鋼市場的重要地位，為我國橋梁建設做出了自己的貢獻。

特別是2017年，華菱湘鋼銷售部門提前研判市場需求變化，不斷擴展、開發銷售渠道，加大產品推廣力度，橋梁鋼銷量呈現爆發式增長，為包括湖北楊泗港長江大橋、廣東洪奇瀝大橋、湖南南洞庭湖勝天大橋、貴州平塘特大橋在內的近40座完工或者在建的各類大中型橋梁成功供貨，全年橋梁鋼銷量達到50萬噸以上。

厚積薄發，用產品質量彰顯企業研發實力

橋梁鋼有著工程設計高度個性化、訂貨后交貨期很緊、施工方對質量要求非常嚴格的特點，能否按照客戶要求生產、交貨，考驗著企業的研發、制造實力。從2009年開始，華菱湘鋼就著手研發在海洋大氣環境下的橋梁鋼板。經過多步驟、多層次的耐海洋大氣腐蝕性能研究，耐候性能已高于日本SPA-H鋼，申請了相關國家專利。通過特殊成分工藝設計不僅有卓越的耐候性能，強度、斷裂韌性、焊接性、加工性等各項性能優勢組合，為業主方大大降低了成本。華菱湘鋼的耐候鋼板獨家中標大連普灣跨海大橋、福州洪塘大橋，按美標為厄瓜多爾大橋生產耐候鋼，參與濟南大橋、拉林鐵路沿線橋供貨，得到了業主方的高度認可。華菱湘鋼的研發部門還將一塊耐候鋼板放置在大連普灣跨海大橋的特殊位置上，進行實時監測，一方面檢驗耐候性能，另一方面為研發更高級別的耐候鋼收集數據，不斷提升產品質量。

滬通長江大橋是世界首座跨度超千米的公、鐵兩用橋，主跨1092米，用鋼量達到48萬噸，是目前世界上用鋼量最多的橋梁，在世界上首次使用500兆帕高強度鋼材，是世界上載重量最大的橋梁。華菱湘鋼在一個月的時間里就取得了滬通長江大橋供貨資質，實現了成功供貨。能夠在短時間內研發出滿足工程要求的產品，短時間內取得相應工程項目的供貨資質，是華菱湘鋼多年技術研發積累的結果，體現著華菱湘鋼的產品研發實力。目前，華菱湘鋼已經擁有包括頂尖級別Q500QE的全系列橋梁鋼板的制造能力，成功躋身國內鋼廠橋梁鋼領域第一梯隊。

品牌帶動，打造多個細分行業“隱形冠軍”

華菱湘鋼憑借全球一流的設備、強大的研發能力、快速的市場反應能力，針對國內外高端市場和客戶需求，進行技術創新和產品研發，拿出了一批“高大上”產品，搶占細分市場，成為多個細分行業的“隱形冠軍”。華菱湘鋼供貨港珠澳大橋的幾萬噸優質橋梁鋼板，質量有保障、交貨速度快，獲得港珠澳大橋管理局的高度認可，給予了“供貨先進單位”的表彰。能夠為港珠澳大橋生產質量要求嚴苛的高端鋼板，展示了華菱湘鋼強大的制造能力和定制化生產能力。供貨港珠澳大橋成為華菱湘鋼鋼材產品的一個閃亮名片，品牌帶動效應巨大。像橋梁鋼一樣成為細分行業“隱形冠軍”的鋼材品種，華菱湘鋼還有很多。

2017年，華菱湘鋼橋梁鋼銷量暴增，背后的原因是近年來企業堅持做精做強鋼鐵主業，強化項目攻關，提高以集成產品研發為基礎的銷研產一體化水平，充分發揮快速的市場反應能力，加速推進產品結構調整的結果，是華菱湘鋼不斷轉型升級的一個縮影。