歷經“寶武大合并”初步融合、高層調整完畢之后，現為全球第二大鋼企、國內鋼鐵龍頭的中國寶武正在醞釀新的動作。
從中國寶武獲悉，中國寶武舉行的2019年海外發展研討會透露出一則信號：作為國有資本投資公司首批試點企業，中國寶武未來將把國際化投資作為集團的一項重點工作，聚焦全流程的海外鋼鐵基地的建設。
值得注意的是，中國寶武目前在海外鋼鐵基地方面還屬于“空白”。中國寶武鋼鐵業板塊現由寶鋼股份(600019)、八一鋼鐵(600581)、韶關鋼鐵、鄂城鋼鐵、寶武特冶、寶鋼德盛、寧波寶新及寶鋼金屬等組成，均位于內地。
陳德榮認為，國際化是我們的短板。雖然起步很早，也取得了一定的成績，但總體來說，我們的國際化還主要停留在資源端、營銷端，與國內外同行相比，差距是顯而易見的。
陳德榮在點評2018年國際化工作時表示，中國寶武國際化工作雖然取得了很大成績，但與中國寶武的定位和愿景相比，還遠遠不夠。中國寶武的愿景是，“全球鋼鐵業的引領者”，在此前1月28日-30日舉行的中國寶武第一黨代會上，中國寶武再次明確該愿景。
陳德榮此番指出，國際化是中國寶武發展的必由之路。沒有國際化就沒有中國寶武的未來。國內鋼鐵產業已經進入了長周期的去產能階段，競爭必將進入白熱化階段，盡管我們在國內進行了產業布局的調整，但這不足以讓我們獲得比較好的收益。如果我們僅僅固守國內市場，將會坐以待斃；發達國家的貿易保護主義是長期的，靠過去傳統的貿易方式，我們沒有出路，只有通過國際化，才能打破貿易壁壘。
陳德榮表示，“一帶一路”蘊含著巨大的發展機遇，我們很多合作伙伴已經國際化了，如果我們困守在國內，就會失去合作伙伴，沒有合作伙伴，就走不遠，正所謂“要走得快，一個人走；要走得遠，得一群人走”，我們和合作伙伴共同的國際化，是中國寶武取得未來全球競爭力的一個非常重要的路徑。
陳德榮強調，中國寶武要堅定不移地推進國際化戰略。作為央企，建設海外生產基地，形成全球化生產布局，既是“成為全球鋼鐵業引領者”產業報國的責任所在，也是資源配置最優化、企業利益最大化的考量，更是國家戰略的承擔。
中國寶武總經理、黨委副書記胡望明在會議總結時也提到，中國寶武要強化現有的海外經營體系，切實落實國際化經營的兩個轉變，即：鋼鐵主業從“出口”向“出口+海外生產”；業務領域從“鋼鐵為主”向“鋼鐵為主+多元并舉”轉變。
2017年，中國寶武公布了“億噸寶武”的戰略目標，旨在將公司的鋼鐵產能規模由目前的7000萬噸提升到1億噸，進而由超越安賽樂米塔爾公司躋身全球最大鋼鐵集團。
中國寶武此前也已定下“三步走”落實奮斗目標：第一步，到2021年，“一基五元”業務架構初步形成，公司基本具備沖擊世界500強前100強的實力。第二步，到2025年，鋼鐵產業實現“億噸寶武”，多元產業基本成型，公司進入世界500強前100強。第三步，到2035年，公司實現“萬億寶武”，穩居世界500強前100強。
值得一提的是，就目前國內鋼企而言，全國第二大鋼企、河北省第二大鋼企河鋼集團在“走出去”方面耕耘頗深。
此前的2016年，河鋼集團以4600萬歐元收購塞爾維亞唯一國有大型支柱性企業斯梅代雷沃鋼廠，成立河鋼塞爾維亞公司，“一帶一路”布局落下一子。隨后用不到半年時間就扭虧為盈，結束了該公司連續7年虧損的局面。
2018年12月，河鋼集團菲律賓鋼鐵項目合作備忘錄簽約儀式在菲律賓貿工部舉辦，河鋼集團與菲律賓亞洲鋼鐵公司牽頭組建投資聯合體，擬建設菲律賓首個綜合性長流程鋼鐵項目，是迄今為止中國對菲律賓最大的投資項目，配套生產規模約800萬噸/年，總投資約44億美元。
今年1月28日再度甩出重磅，河鋼集團斥資22億元，收購印度塔塔鋼鐵位于新加坡、泰國、越南和馬來西亞等東南亞地區的鋼鐵資產70%股權。未來，河鋼集團將與塔塔鋼鐵共同運營上述東南亞地區的鋼鐵生產基地。
河北省政府也在力促本省鋼企“走出去”。2018年底，河北省發改委、河北省商務廳印發《河北省鋼鐵企業國際產能合作實施方案》，旨在推動河北省鋼鐵企業開展境外投資，帶動裝備、技術、品牌等“走出去”，促進鋼鐵產業結構調整。