為降低物流運輸成本，河鋼銷售邯鋼分公司啟用黃驊至華東水陸聯運深加工產品外發運輸通道。3月31日，在各級領導和相關業務部門的大力支持下，裝載著約1.1萬噸河鋼深加工卷的“天利22”號貨輪正式起航，將于5天后運抵華東客戶。
與天津港相比，黃驊碼頭作為集團自有碼頭具有明顯的優勢，不僅運距更近，而且汽運回貨也更多，汽運費用及水陸總費用均較天津低10元/噸左右。但黃驊港作為新型港口在硬件設施上還不太完善，分公司業務人員面對該港口目前沒有室內倉庫的限制，為了保證河鋼邯鋼深加工產品質量采取了多項有效措施。一方面，在無雨或少雨季節預先訂船，短時間集中汽車發運、集中裝船，汽運量完全按裝船量發運，實現港口裝船后零庫存；另一方面，派經驗豐富的人員專門到黃驊港實地考察，全面了解港口汽車卸車、存儲及裝船能力，及時協調配備了新的吊具，大大提升了橫切板、中板的卸車和裝船能力。
據悉，黃驊港室內倉庫目前正在籌建中。建成后的水陸聯運與天津水陸聯運相比，每年可節省運輸費用700萬元。
