8月26日，在岸人民幣對美元匯率跳空低開，日內(nèi)挫逾600點，盤中最低觸及7.15關(guān)口，再創(chuàng)2008年2月以來新低，收盤報7.1528，較上一交易日跌703個基點；離岸人民幣對美元一度下探7.18，截至記者發(fā)稿，日內(nèi)跌幅由近500點收窄至200點以下，但價格仍位于7.15下方。

人民幣匯率下跌，全球純電動汽車巨頭特斯拉卻坐不住了。上證報記者從特斯拉方面獲悉，特斯拉中國昨日上午發(fā)布內(nèi)部通知稱，由于匯率波動的原因，特斯拉中國原定于9月初的全系車型漲價計劃，提前至8月30日執(zhí)行。

據(jù)知情人士透露，目前中國市場在特斯拉全球銷售交付份額中排第3位，人民幣匯率對其經(jīng)營的影響不言而喻。

據(jù)了解，有別于傳統(tǒng)汽車品牌的經(jīng)營模式，特斯拉不設(shè)經(jīng)銷商，消費者可以直接在網(wǎng)上下訂單。內(nèi)部人士稱，特斯拉全部自產(chǎn)自銷，從零部件采購、汽車生產(chǎn)、運輸、清關(guān)、售后服務(wù)等費用均歸入美元計算，因此人民幣貶值會給其帶來不小的匯兌損失。

不過，在此之前，特斯拉中國已經(jīng)對各類車型進(jìn)行了多輪調(diào)價。以今年3月的大幅降價為例，其中單款車型的最大降幅超過了34萬元。今年7月，特斯拉中國再次降價，涉及多款車型，該價格一直維持至今。事實上，在即將開始的這輪漲價前，中國的特斯拉汽車定價已維持在歷史低位。

為對沖即將開始的漲價計劃影響，特斯拉中國本月初對外宣布，所有Model S和Model X車輛可享受不限額度的免費超級充電服務(wù)，直到車輛轉(zhuǎn)售為止。這意味著，特斯拉中國暫停多次的免費超級充電服務(wù)已經(jīng)恢復(fù)，并將對在此期間購買上述兩款車型的客戶永久免費。

人民幣匯率波動的影響，已逐步蔓延至消費市場。招商銀行首席外匯分析師李劉陽表示，雖然從基本面的角度出發(fā)，人民幣匯率目前并沒有大幅回調(diào)的基礎(chǔ)，但在市場供求決定的匯率機制下，短期的消息沖擊或讓人民幣匯率進(jìn)一步向更低估的區(qū)域回調(diào)。在浮動匯率體系下，人民幣匯率在遭受短期沖擊后，長期仍會逐步回歸基本面。