據研發工作負責人介紹，熱鍍鋅高強雙相鋼具有低屈強比和良好的塑性、強度、延性等特點，并具有較強的耐腐蝕性，受到汽車廠商的廣泛青睞。同時，抗拉強度800兆帕以上的雙相鋼占汽車車身總重量的29%~30%，很好地滿足了汽車輕量化的發展需求。

為搶抓市場機遇，今年初以來，本鋼積極推進高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發工作，推動本鋼產品向中高端領域邁進。為保證產品的力學性能優良，研發人員還開展了大量實驗研究，開發了中溫轉變工藝，有效保證了DP780+Z產品的強度級別，目前該工藝已申請國家專利。同時，為使DP780表面質量更加穩定，本鋼通過設計合理配比預氧化腔中露點及氧含量，列出不同規格配比矩陣，成功攻破了熱鍍鋅高強度級別表面缺陷的技術壁壘，為本鋼今后開展更高級別熱鍍鋅板產品的研發打下堅實基礎。