本報(bào)訊 近日，鞍鋼集團(tuán)攀鋼利用中國(guó)移動(dòng)攀枝花分公司5G網(wǎng)絡(luò)基站，率先在國(guó)際釩制造領(lǐng)域使用5G技術(shù)，在攀枝花釩廠釩氮合金生產(chǎn)線成功投運(yùn)無(wú)人吊車、AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）無(wú)人叉車等智能裝備。
釩鈦資源綜合利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室辦公室副主任孫朝暉表示，攀鋼作為全球最重要的釩產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)之一，將5G技術(shù)成功應(yīng)用到釩產(chǎn)品生產(chǎn)上，擔(dān)當(dāng)了國(guó)際釩產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)跑者角色。
2019年7月，攀鋼積極融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流，與華為公司開(kāi)展全面合作，攜手中國(guó)移動(dòng)成立5G實(shí)驗(yàn)室，成為國(guó)內(nèi)首家對(duì)鋼軌生產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)字化和生產(chǎn)過(guò)程可視化改造的企業(yè)，進(jìn)一步提升了鋼軌質(zhì)量，確保每一米鋼軌生產(chǎn)過(guò)程可追溯，打造了型材數(shù)字化產(chǎn)線樣板。
在打造數(shù)字化鋼軌生產(chǎn)線方面取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，攀鋼決定將5G技術(shù)應(yīng)用在攀枝花釩廠釩氮合金兩化融合示范產(chǎn)線項(xiàng)目中。歷經(jīng)半年攻關(guān)，攀枝花釩廠釩氮合金兩化融合示范產(chǎn)線項(xiàng)目建成。這條產(chǎn)線融合了信息、制造、控制、通信、人工智能等技術(shù)，采用了高帶寬、低時(shí)延、高可靠5G技術(shù)，完成了無(wú)人吊車、AGV無(wú)人叉車、傳輸線集成，具備最優(yōu)混配料、智慧物聯(lián)傳輸、生產(chǎn)物料自主轉(zhuǎn)運(yùn)、產(chǎn)品自動(dòng)包裝、12座窯全線集中遠(yuǎn)程控制和物流連續(xù)自動(dòng)等功能。
據(jù)悉，自動(dòng)駕駛、AI（人工智能）等技術(shù)的運(yùn)用，使AGV無(wú)人叉車擁有完全自動(dòng)駕駛、自主導(dǎo)航、智能避障、5G高清攝像頭遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，實(shí)現(xiàn)物料自主轉(zhuǎn)運(yùn)，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，杜絕了人為因素導(dǎo)致的安全事故。無(wú)人駕駛吊車集信息感知融合、庫(kù)區(qū)決策規(guī)劃、智能控制和調(diào)度等功能于一體，具備自主接料、放料、上料等料斗轉(zhuǎn)運(yùn)全流程作業(yè)功能，工作效率較人工吊運(yùn)提升了1倍。
釩鈦資源綜合利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室辦公室副主任孫朝暉表示，攀鋼作為全球最重要的釩產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)之一，將5G技術(shù)成功應(yīng)用到釩產(chǎn)品生產(chǎn)上，擔(dān)當(dāng)了國(guó)際釩產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)跑者角色。
2019年7月，攀鋼積極融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流，與華為公司開(kāi)展全面合作，攜手中國(guó)移動(dòng)成立5G實(shí)驗(yàn)室，成為國(guó)內(nèi)首家對(duì)鋼軌生產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)字化和生產(chǎn)過(guò)程可視化改造的企業(yè)，進(jìn)一步提升了鋼軌質(zhì)量，確保每一米鋼軌生產(chǎn)過(guò)程可追溯，打造了型材數(shù)字化產(chǎn)線樣板。
在打造數(shù)字化鋼軌生產(chǎn)線方面取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，攀鋼決定將5G技術(shù)應(yīng)用在攀枝花釩廠釩氮合金兩化融合示范產(chǎn)線項(xiàng)目中。歷經(jīng)半年攻關(guān)，攀枝花釩廠釩氮合金兩化融合示范產(chǎn)線項(xiàng)目建成。這條產(chǎn)線融合了信息、制造、控制、通信、人工智能等技術(shù)，采用了高帶寬、低時(shí)延、高可靠5G技術(shù)，完成了無(wú)人吊車、AGV無(wú)人叉車、傳輸線集成，具備最優(yōu)混配料、智慧物聯(lián)傳輸、生產(chǎn)物料自主轉(zhuǎn)運(yùn)、產(chǎn)品自動(dòng)包裝、12座窯全線集中遠(yuǎn)程控制和物流連續(xù)自動(dòng)等功能。
據(jù)悉，自動(dòng)駕駛、AI（人工智能）等技術(shù)的運(yùn)用，使AGV無(wú)人叉車擁有完全自動(dòng)駕駛、自主導(dǎo)航、智能避障、5G高清攝像頭遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，實(shí)現(xiàn)物料自主轉(zhuǎn)運(yùn)，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，杜絕了人為因素導(dǎo)致的安全事故。無(wú)人駕駛吊車集信息感知融合、庫(kù)區(qū)決策規(guī)劃、智能控制和調(diào)度等功能于一體，具備自主接料、放料、上料等料斗轉(zhuǎn)運(yùn)全流程作業(yè)功能，工作效率較人工吊運(yùn)提升了1倍。