資金鏈危機引爆，前有工商銀行上門討債，后有建筑工人多年討要拖欠工資。對于鋼鐵來說，這次的危機將直接決定著公司的生死存亡。

　　因欠薪被圍堵早有歷史

　　《證券日報》記者聯系到一位承攬鋼鐵的圍墻建設、廠房維修等若干工程的包工頭蘇先生，他向記者透露，從2008年起，鋼鐵就一直拖欠著建筑工人的工資，至今仍無付款的確切消息。

　　“我們現在心情很急切，雖然我們的款項和那些大的公司比不了，但是這都是老百姓的血汗錢，我們的生活就指望這些錢維持。”蘇先生坦言，一個“像我們這樣小規模的由老百姓組成的工人小組，不到一百人，我們主要承包圍墻，廠房的維修等土木建筑工程，從2008年開始，鋼鐵至今仍有約5000萬元工程款未支付。

　　六年時間過去了，期間他帶領工人們不止一次向鋼鐵討薪，“經常去和鋼鐵談判，但效果甚微。”蘇先生表示，我前幾年經常帶著一些工人們來到辦公室和他們溝通，基本上都是逢年過節追著要，但是基本沒什么作用，他們用各種各樣的理由把我們打發了。

　　而當記者問及是否向地方政府反映此事，蘇先生表示，“我們也向當地政府反應過，政府知道此事后，當時挺重視聯系鋼鐵，春節時付給我們7萬元，其余未付清的打了一個欠條蓋了章，允諾年后肯定付清。當時我們也認為，有政府出面還有欠條，還怕鋼鐵不給嗎？可是至今還是沒有回復。我們打算繼續向政府討要說法”。

　　3月30日，蘇先生向記者表示，“當地縣政府已經口頭許諾要抵押鋼鐵的鋼筋來歸還所欠工程款，只是口頭承諾，還沒有正式決定只能繼續等消息，現在公司內部已經很混亂了”。

　　蘇先生很是無奈，他坦言，作為當地的知名企業，我們也不想和撕破臉皮，但是他們拖欠工程款時間這么長，實在說不過去。

　　負債危機或成毀滅性打擊

　　不僅如此，有業內人士表示，負債危機帶來的一系列風險對鋼鐵而言可能是毀滅性的打擊。“高爐停產耗資巨大，達到上千萬元，而鋼鐵現有的三座高爐均為特大型鋼鐵企業裝備，如今鋼鐵需要維修的5號、6號高爐就需要6億元資金。”

　　記者隨后調查發現，以鋼鐵年實際產量300萬噸來計算，公司每月的鋼產量為25萬噸。以行業平均水平測算，公司每月需要消耗鐵礦石40萬噸、焦炭13萬噸，僅這兩項每月的支出就高達5800萬美元和1.5億元人民幣，再加上煤炭、水電等成本，每個月的支出更高。

　　“走到今天這一步并非一朝一夕。”上述人士表示。確實，內憂還未解決，外患已經到來。3月21日，鋼鐵所在的聞喜縣相關部門人士表示，方面確實存在貸款違約問題，主要是在上海市的貸款有些問題。

　　據了解，鋼鐵主要和聞喜縣當地的工商銀行和建設銀行存在借貸關系。除了當地的金融機構之外，鋼鐵與山西省外的銀行也存在借貸關系。據記者了解，因鋼鐵銀行貸款逾期未能及時歸還，今年全國“兩會”期間，當地工商銀行行長曾帶著銀行工作人員直接上門。

　　來自中國人民銀行運城中心支行的貸款統計報告顯示，鋼鐵的貸款數額龐大。具體“龐大”到如何程度，該報告并沒有給出具體數據。

　　與此同時，有媒體報道，鋼鐵在民生銀行的授信額度為58億元-70億元，其中約20億元屬于無擔保貸款。面對鋼鐵極其不樂觀的當下以及未來，民生銀行正在討論如何將這20億元無擔保貸款變成擔保貸款。

　　可以說，作為昔日當地的納稅大戶，鋼鐵光環不再，如今的現狀用“焦頭爛額”來形容并不為過，能否走出這次欠款危機實難預料。對此，有專家向記者表示，“鋼鐵并不是特殊的，國家勢必要淘汰一批不符合標準的鋼企，優勝劣汰之后鋼鐵行業才能步入正軌”。