印尼海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長(zhǎng)Luhut Pandjaitan最近訪問了云南省，發(fā)言人Jodi Mahardi表示，在印尼經(jīng)營(yíng)的中國(guó)鋼鐵和電池公司會(huì)見了他。

據(jù)Jodi介紹，在討論的項(xiàng)目中，包括中國(guó)寧德時(shí)代（CATL）和寧波力勤（Ningbo Lygend Mining Co）計(jì)劃建立一個(gè)集成鋰電池生產(chǎn)設(shè)施，這將是他們?cè)谑澜缟献畲蟮拇祟愒O(shè)施。

Jodi說，這兩家公司以及包括青山控股集團(tuán)和德龍控股在內(nèi)的其他公司，目前在印尼投資約160億美元，并向印尼部長(zhǎng)“承諾”到2024年將集體投資增加到209億美元左右，到2033年增加到350億美元(約合2339億人民幣)左右。

“他們將與來自法國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞和其他國(guó)家的投資者合作。”

他補(bǔ)充說，兩家公司正計(jì)劃擴(kuò)大在印尼的鎳加工能力，并投資于石化產(chǎn)品和不銹鋼。

CATL、寧波力勤和青山的一位代表均拒絕置評(píng)，而德龍控股也無法立即聯(lián)系上。

印尼是鎳礦的主要生產(chǎn)國(guó)，它渴望擴(kuò)張成為鎳加工中心，從鋼鐵開始，從礦石中提取電池級(jí)化學(xué)品，最終為電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池和制造電動(dòng)汽車。

印尼礦業(yè)公司（Mining Industry Indonesia）首席執(zhí)行官表示，一批印尼國(guó)有企業(yè)正計(jì)劃組建一家合資企業(yè)，為電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池，新公司將與中國(guó)和韓國(guó)企業(yè)合作，共同開發(fā)價(jià)值120億美元的項(xiàng)目。

印尼是最大的鎳礦出口國(guó)，直到今年1月停止出口，以確保有足夠的原材料供投資者在該國(guó)使用。