梅鋼公司黨委書記、董事長施兵表示：梅鋼將立足南京、對接長三角，全力打造“雙千”產業新形態，努力建成千萬噸級鋼鐵精品基地、千億營收現代產業園，為中國寶武打造成為“后勁十足”的世界一流的現代化鋼企奮斗不息。

中國寶武黨委書記、董事長陳德榮：梅鋼按照“廠區-園區-城區”發展路徑，啟動能力提升和產城融合規劃，要建設“千萬噸級鋼鐵精品基地”和“千億營收現代產業園”，相信你們一定能做到！

此新聞釋放了一個信號，梅鋼可能將不再搬遷到鹽城，而是立足南京發展。這與上月工信部的發文精神高度契合：積極引導企業踐行綠色發展理念，鼓勵“城市鋼廠”優先選擇就地改造，實現“產城共融”。對不符合所在城市發展要求、改造難度大、競爭力弱的城市鋼廠，應立足就地壓減退出。

此前，梅鋼也一直傳出消息，將在鹽城用時3年新建新廠，建好之后梅鋼將會逐步搬遷到鹽城。

對于這個消息很多網友表示：希望不要搬走，它是梅山的支柱產業，為周邊的經濟發展起到了重要作用，更是解決了很多人的就業問題，待遇好，還是南京的財稅大戶，一搬走財稅減少壓力大，當地經濟必然受到沖擊，還有居民如何就業？這里面的基本都早已在當地落地生根，這么大體量的人群該何處何從？

不過，隨著國家政策的變化，尤其產能置換的暫停以及中國黃（渤）海候鳥棲息地（第一期）去年被列入世界自然遺產名錄、工信部最新表態支持就地改造，梅鋼搬遷到鹽城的可能似乎越來越小！

寶鋼股份財務總監、董事會秘書王娟在近日也表示：2020年7月，工信部和發改委發布了《鋼鐵行業產能置換實施方法》（征求意見稿）發布。根據意見稿，鋼鐵產能置換全面收緊，具體包括：a）將原敏感區域調整為重點區域；將置換主體范圍擴大為重點區域；b）對產能置換的設備主體做出重點要求；c）長流程無豁免減量置換（敏感區域 1.25:1 調整為 1.5:1，其他地區未做詳細要求調整為 1.25:1）；d）一些在進行產能置換或已經完成的企業可能需要重新評估，按照新標準有效置換；e）鼓勵長流程企業轉向電弧爐；f）產能置換表調整，刪除小容積設備。從相關條款看，未來鋼鐵企業實施產能置換的操作難度、實施成本均有所上升，鹽城項目也仍處于研究等待階段，目前尚無實質性進展。