近年來，本鋼集團本著“注重實效、面向未來、開放協同、共享發展”的宗旨，瞄準冶金行業新技術、新工藝、新材料產品應用技術開發和運用，圍繞本鋼集團鋼鐵產品中長期發展規劃和企業特色產品結構特點，持續加大對外技術開發合作力度。在實際工作中，板材技術研究院按照本鋼集團整體部署，以對外合作開發項目為切入點，聚焦鋼鐵行業戰略性、前沿性、制約企業發展的關鍵共性技術，深入實施“雙向互動”交流合作，通過打造具有本鋼特色的科技創新體系、搭建產學研聯合合作平臺、以對外合作開發項目為主體等舉措，進一步增強了企業的核心競爭力，推動企業實現高質量發展。

打造具有本鋼特色的科技創新體系，增強企業創新能力。近年來，本鋼集團充分利用高校等科研院所在鋼鐵冶金、高端材料制備、技術創新、成果轉化的技術優勢和專業化高水平技術人才在相關領域的綜合資源優勢，與清華大學、中國科學院、東北大學、鋼研所等科研院所密切合作，在高校、科研院所、用戶和供應商等建立了不同類型的戰略合作關系，并從內外兩個方面形成打造具有本鋼特色的科技創新體系，即對內構建了“產銷研”高效協同的研發創新模式，對外聚焦國內外優秀科技資源密切合作，形成了開放式創新體系，進一步加快了從需求辨識、研發過程到成果產業化的步伐。

搭建產學研聯合合作平臺，深入加強技術交流合作。今年以來，板材技術研究院重點就軸承鋼的生產、應用，以及輕量化電池包設計、冷軋高強鋼焊縫斷帶、車身連接綜合技術等共性技術問題，與瓦軸、天津瑪斯特、清華大學蘇州研究院等搭建聯合實驗室開展共同研發，實現資源共享、優勢互補。同時，該院進一步加強技術交流合作，成功承辦“十一鋼”鋼鐵企業研究院“熱成形鋼產品開發及應用專題技術交流會”，各鋼企30余名專家代表共同圍繞“熱成形鋼產品開發及應用”的最新研究進展進行了全面分享和深度研討，共享熱成形鋼產品技術最新成果及發展方向。并組織參加2020（第十四屆）國際汽車輕量化大會暨展覽會，與多家企業合作達成意向，擴大了本鋼產品在汽車行業的知名度，為本鋼集團快速融入國家汽車輕量化技術創新體系奠定堅實基礎。此外，該院全年組織技術交流與技術走訪工作，全年共派出100多人次先后到知名汽車主機廠走訪交流，并與科研院所和寶鋼、首鋼、河鋼、鞍鋼等兄弟企業進行技術交流與對標，提升本鋼企業形象，增強市場影響力。

以對外合作開發項目為主體，加速推進科技成果轉化。今年以來，本鋼集團繼續發揮科技創新“主引擎”作用，圍繞制約企業發展的關鍵共性技術，不斷加大校企合作對外技術開發合作力度，積極推進對外合作項目實施。2020年有效實施對外合作技術開發項目17項，新簽訂項目3項，預計全年結題約8項，按計劃實施率82.35%，同比提升7.35%。其中，本鋼集團與遼寧科技大學簽訂的《高爐高效煤粉噴吹技術研究》《爐渣綜合性能優化研究》《北營煉焦煤質量控制與優化配煤煉焦技術開發與應用》聯合基金項目得到有效實施，進入到工業化實驗末期，板材新一號高爐與六號高爐分別降低燃料比8.36kg/t和17.43kg/t，降低焦比4.5kg/t和22.5kg/t；板材六號高爐鎂鋁比（MgO/Al2O3）達到0.52，為高爐順行穩定創造了條件。北營煉焦煤配煤方案已經確定，在焦炭質量不變的前提下，噸焦降低成本7元左右。《960MPa級超高強度熱軋非調質結構鋼研發》已完成裝車試制，效果良好，已經具備供貨能力。《鍍鋅雙相鋼DP980研制開發》完成工業化試制，已在沖壓廠進行通用汽車前車臉支撐連接環零部件試沖壓，效果良好，滿足使用要求。此外，《基于物理冶金原理的工業大數據挖掘與智能制造》《板材高速拉伸試驗及車身模態、剛度、碰撞數值模擬方法研究》等項目均達到目標要求。這些項目的成功實施，使企業在產品研發、工藝優化、技術進步、節能降耗等方面取得了顯著成效，為加快本鋼集團轉型升級奠定堅實基礎。