內蒙鄂爾多斯地區煤礦開工率及公路銷量保持高位，中高卡煤缺貨嚴重，供應釋放有限，價格仍有支撐。晉陜地區站臺發運較困難，基本以汽運及地銷為主，下水煤數量不足。安全生產前提下，政策加大保供促增產，但整體供應依舊偏緊，主產地價格漲勢難改。大秦線等鐵路運力集中保供為主，車皮緊張，貿易商發運市場煤請車困難。年末，主產地煤礦環保及安全檢查較為嚴格，很多煤礦已經完成年度生產指標，生產積極性下降；市場供不應求，價格持續上漲。
近日，在調進減少、調出增多的影響下，除了東北港口以外，其余港口存煤均出現下降。截至目前，東北港口存煤482萬噸，同比增加44%；環渤海港口存煤1782萬噸，同比去年下降17%；華東港口存煤578萬噸，同比減少37%；江內港口存煤430萬噸，同比減少53%；華南港口存煤1384萬噸，同比減少17%。由于煤價處于高位，貿易商擔心政策風險，出貨意愿較好；本周，港口煤價上漲乏力，但報價維持高位水平。下游基本按需補庫，部分剛需高價接貨。
隨著電廠和港口存煤下降，下游補庫需求日漸急迫，剛需買方對高價煤接受意愿增強；近日，電廠招標頻繁，部分高價標段提振市場行情，預計短期內，現貨價格仍有支撐。但受限于資源有限，詢貨困難，市場整體成交活躍度下降。目前，耗煤需求依舊強勁，電廠繼續去庫，截至12月15日，全國重點電廠存煤8260萬噸，日耗539萬噸，存煤可用天數降至15天。沿海煤炭市場，基本面強格局不改，供需矛盾緩解仍需時日。港口方面，市場煤價呈繼續上漲態勢，港口貨源結構性缺貨較為嚴重，終端用戶尋貨積極，市場需求持續旺盛；部分電廠出現缺貨現象，對高價貨接受度提高。5000大卡，含硫0.8%的報價在710元/噸左右，5500大卡低硫煤報價在800元/噸左右。
進口煤方面，在澳洲煤進口受限的情況下，終端和貿易商增加了其他國家煤炭的進口，然而，俄羅斯主要煤炭出口港出現結冰現象，限制煤炭出口；而蒙古煤受疫情影響，裝車發運量偏少。當前進口仍以印尼煤為主，印尼煤也不暢通，受降雨影響，印尼煤出貨速度變慢。另據天氣預報，12月28日至31日，將有一股強冷空氣影響我國中東部地區，屆時大風降溫雨雪都會陸續登場，級別堪稱今冬最強寒潮。預計電廠日耗還將有所增加，下游用戶聞風而動，繼續派船搶煤。