去年9月份以來，澳煤通關受限，焦炭價格連漲八輪，國內煉焦煤采購壓力逐漸加大，另外，本鋼集團減少進口煤消耗，國內煉焦煤采購每月增加10%，而且都集中在主焦煤上。面對重重困難，采購中心主動出擊，連續派人赴山西和黑龍江等地，督促龍煤和山焦集團增加主焦煤發運量。

去年11月份，受東北地區大面積極端冰雪天氣影響，鐵總對本溪和北臺兩站停裝3天，在恢復發運后，黑龍江地區鐵路供電系統恢復緩慢，裝車數僅能達到計劃40%，采購中心一方面協調供應商加大請車裝車力度，另一方面將發貨信息反饋給制造部，協調接卸和港口回運保產，盡管煉焦煤庫存有所下降，但始終保持了板材、北營兩廠區焦化配比和焦炭質量穩定。

去年12月份，隨著焦炭漲價第八輪落地，全國安全檢查帶來的煤礦減產，煉焦煤市場資源爭奪進入白熱化階段，獨立焦化廠在高利潤刺激下不斷推高市場價格，前期大量使用澳煤的部分大型鋼廠將采購重點紛紛轉向山焦等國有大礦。采購中心在去年11月中下旬已預判到市場變化，在11月下旬全國煉焦煤訂貨會期間，已鎖定西曲、馬蘭和兌鎮等焦肥煤資源9船共18萬噸，從去年12月初開始集港回運，在巨大采購壓力面前，利用前期已開發的資源庫，重新啟動林西焦煤、屯蘭焦煤、南選1/3焦和峻德1/3焦等8個前期停發的發運，在啟動發運前，制造部對這些品種進行質量確認，杜絕劣質煤進廠。這期間，采購中心業務人員全部不間斷外出協調發運，到雞西、七臺河、鶴崗和西山等國礦重點生產單位落實去年12月份的產量和質量等情況，將有價值的信息及時傳回，供采購中心領導和制造部采購決策。經過不懈努力，煉焦煤庫存已止跌回升，為實現保產目標提供了保障。

據了解，目前，采購中心正積極落實今年1月、2月份焦煤可供資源，為本鋼集團春節保產奠定堅實基礎。