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碳約束下 鋼鐵行業(yè)兼并重組將提速

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-01-28  來(lái)源:蘭格鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1013
 
核心提示:記者從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)27日召開(kāi)的2020年度信息發(fā)布會(huì)上獲悉,2020年我國(guó)粗鋼年產(chǎn)量首次突破10億噸,隨著下游行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇,鋼材
 記者從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)27日召開(kāi)的2020年度信息發(fā)布會(huì)上獲悉,2020年我國(guó)粗鋼年產(chǎn)量首次突破10億噸,隨著下游行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇,鋼材消費(fèi)創(chuàng)新高,企業(yè)效益持續(xù)恢復(fù),實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)小幅增長(zhǎng)。

今后,中鋼協(xié)將按照2030年“碳達(dá)峰”和2060年“碳中和”的目標(biāo)要求,加快研究鋼鐵行業(yè)行動(dòng)方案,并推動(dòng)和鼓勵(lì)更多大型鋼鐵企業(yè)牽頭實(shí)施重組,形成不同區(qū)域有影響力的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)和專(zhuān)業(yè)化一流企業(yè),提升產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平。

產(chǎn)量需求雙雙創(chuàng)新高

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),2020年,我國(guó)粗鋼產(chǎn)量10.53億噸,同比增長(zhǎng)5.2%;生鐵產(chǎn)量8.88億噸,同比增長(zhǎng)4.3%;鋼材產(chǎn)量13.25億噸,同比增長(zhǎng)7.7%。

產(chǎn)量高企的背后,是需求的快速增長(zhǎng)。據(jù)中鋼協(xié)測(cè)算,2020年,我國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)9%,鋼材實(shí)際消費(fèi)同比增長(zhǎng)7%左右,其中建筑業(yè)增長(zhǎng)10%、制造業(yè)增長(zhǎng)4%。

“下游行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇,鋼材消費(fèi)創(chuàng)新高。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)屈秀麗表示,2020年,在宏觀政策的作用下,國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈逐步恢復(fù)態(tài)勢(shì)。特別是二季度以后,隨著國(guó)家復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策逐步發(fā)力,重大項(xiàng)目投資啟動(dòng),機(jī)械、汽車(chē)、家電等下游行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇,與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn),鋼材消費(fèi)創(chuàng)出新高。

從價(jià)格來(lái)看,鋼材價(jià)格逐步回升,總體水平低于2019年。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè),2020年12月末,中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)為124.52點(diǎn),同比上升17.36%。其中,長(zhǎng)材指數(shù)為126.25點(diǎn),同比上升15.09%;板材指數(shù)為126.23點(diǎn),同比上升20.74%。

屈秀麗表示,從全年來(lái)看,2020年1-12月份鋼材平均價(jià)格指數(shù)為105.57點(diǎn),同比下降2.24%。從分月情況看,鋼材價(jià)格2020年1-8月份同比低于上年,從2020年5月份起呈逐月回升走勢(shì),2020年8月份后超過(guò)2019年同期,進(jìn)入2020年四季度后環(huán)比升幅加大,價(jià)格升至年內(nèi)最高水平。

價(jià)格上漲的背景下,企業(yè)效益持續(xù)恢復(fù),實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)小幅增長(zhǎng)。據(jù)中鋼協(xié)初步統(tǒng)計(jì),2020年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售收入4.70萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)10.86%;實(shí)現(xiàn)利稅3083億元,同比增長(zhǎng)7.00%;利潤(rùn)總額2074億元,同比增長(zhǎng)6.59%。

但是,由于鐵礦石、焦炭、煤炭和廢鋼價(jià)格均處于高位,鋼鐵行業(yè)銷(xiāo)售成本同比增長(zhǎng)11.57%,成本增幅大于收入增幅0.71個(gè)百分點(diǎn);平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率4.41%,同比下降0.18個(gè)百分點(diǎn)。

屈秀麗表示,企業(yè)成本壓力大幅上升,在鋼材價(jià)格難以大幅增長(zhǎng)的情況下,鋼鐵企業(yè)降本增效任務(wù)艱巨。2020年四季度以來(lái),進(jìn)口鐵礦石價(jià)格快速上漲。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè),中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)(CIOPI)62%進(jìn)口礦價(jià)格2021年1月18日最高達(dá)到171.6美元/噸,創(chuàng)近9年來(lái)新高。

2021年確保鋼鐵產(chǎn)量同比下降

近日,國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上,工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌表示,將結(jié)合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的總體態(tài)勢(shì),著眼于實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”階段性目標(biāo),逐步建立以碳排放、污染物排放、能耗總量為依據(jù)的存量約束機(jī)制,研究制定相關(guān)工作方案,確保2021年全面實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量同比的下降。

這或是我國(guó)鋼產(chǎn)量在連續(xù)多年快速增長(zhǎng)后迎來(lái)的首次下降。黃利斌表示,下一步工信部將嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能。對(duì)確有必要建設(shè)的鋼鐵冶煉項(xiàng)目需要嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)能置換的政策,對(duì)違法違規(guī)新增的冶煉產(chǎn)能行為將加大查處力度,強(qiáng)化負(fù)面預(yù)警,進(jìn)一步指導(dǎo)鞏固鋼鐵去產(chǎn)能的工作成效。

“鋼鐵行業(yè)減少資源能源消耗、研究低碳路徑、破解低碳發(fā)展難點(diǎn)時(shí)間緊迫,勢(shì)在必行。”屈秀麗透露,目前正制定鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)“碳達(dá)峰”行動(dòng)方案和路線圖。

業(yè)內(nèi)人士表示,鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個(gè)門(mén)類(lèi)中碳排放量最大的行業(yè),占全國(guó)碳排放總量15%左右,鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳減排對(duì)全國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”具有重要意義。

“在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)約束下,鋼鐵行業(yè)可能要提前到2025年碳達(dá)峰。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō),在加大節(jié)能減排、發(fā)展低碳冶金技術(shù)的同時(shí),控制鋼鐵產(chǎn)量將是減排立竿見(jiàn)影的手段,這也是減量發(fā)展的主要原因。

建信期貨研究員翟賀攀表示,我國(guó)正從壓減產(chǎn)能向壓縮產(chǎn)量傳導(dǎo)。根據(jù)鋼鐵產(chǎn)能置換新政,下一步將有產(chǎn)能加入的減量置換項(xiàng)目,粗鋼產(chǎn)量將不可避免地從增幅下降過(guò)渡到絕對(duì)產(chǎn)量下降。

業(yè)內(nèi)人士表示,下一步減量用鋼或是推進(jìn)方向。例如目前建材螺紋鋼使用多為3級(jí)鋼,若升級(jí)為4級(jí)或5級(jí),保守估計(jì)用鋼量將減少3%到5%。

行業(yè)將迎大兼并重組時(shí)期

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書(shū)記、總工程師李新創(chuàng)說(shuō),我國(guó)鋼需求峰值將很快到達(dá),我國(guó)鋼鐵工業(yè)正處于減量階段、重組階段、綠色階段,三期疊加的關(guān)鍵時(shí)期,鋼鐵企業(yè)既迎來(lái)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要機(jī)遇,又面臨愈發(fā)嚴(yán)格的環(huán)境約束和低碳發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍表示,鋼鐵行業(yè)要以區(qū)域市場(chǎng)需求空間和資源環(huán)境容量為雙底線,基于能否充分聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游考慮整個(gè)產(chǎn)業(yè)布局的均衡性。今后一段時(shí)間,產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)時(shí)隱時(shí)現(xiàn)、生態(tài)環(huán)境約束越來(lái)越緊、資源對(duì)外依存度高、行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低仍將是鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

“兼并重組仍將是未來(lái)重點(diǎn)。”屈秀麗表示,將推動(dòng)和鼓勵(lì)更多大型鋼鐵企業(yè)牽頭實(shí)施重組,處理好集中和市場(chǎng)的關(guān)系,形成不同區(qū)域有影響力的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)和專(zhuān)業(yè)化一流企業(yè),提升產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平。

2020年12月31日,工信部《關(guān)于推動(dòng)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》提出,到2025年我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局更加合理,打造若干家世界超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)以及專(zhuān)業(yè)化一流企業(yè),力爭(zhēng)前5位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到40%,前10位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%。

同時(shí),《征求意見(jiàn)稿》指出,將進(jìn)一步深化混合所有制改革,推動(dòng)行業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)施兼并重組,組建并打造若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。依托行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè),在不銹鋼、特殊鋼、無(wú)縫鋼管、鑄管等細(xì)分領(lǐng)域分別培育1-2家世界級(jí)專(zhuān)業(yè)化引領(lǐng)型企業(yè)。推進(jìn)區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)兼并重組,從根本上改變部分地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)“小散亂”局面,提升產(chǎn)業(yè)集中度。

蘭格鋼鐵研究中心研究員王國(guó)清表示,“十四五”時(shí)期,鋼鐵行業(yè)將通過(guò)兼并重組,打破“小、散、弱”的現(xiàn)狀,打造不同層級(jí)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集團(tuán),構(gòu)建分工協(xié)作、有效競(jìng)爭(zhēng)、共同發(fā)展的創(chuàng)新格局,提高產(chǎn)業(yè)集中度,進(jìn)而推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局合理化。

 
 
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