該廠強化管理提升，認真自查、自糾查擺問題，開展全員學制度、學規(guī)程、學標準、學流程“四學”工作。三條產(chǎn)線同時推進換規(guī)格、換輥槽寫實工作，各專業(yè)優(yōu)化組織，加強配合協(xié)作，不斷壓縮計劃停機時間，提高作業(yè)率，為高效生產(chǎn)做保障。

該廠棒材產(chǎn)線持續(xù)推進瓶頸攻關(guān)，通過進一步縮短棒材加熱爐步距，提高了加熱爐的加熱能力，機時產(chǎn)量提升10%以上；改造冷剪前升降輥道，實現(xiàn)了棒材產(chǎn)線前后區(qū)過鋼能力的匹配，實現(xiàn)了提產(chǎn)增效；線材產(chǎn)線在軋機、風冷輥道提速、輥徑匹配等措施的基礎(chǔ)上，進一步提升軋機速度和加熱爐出鋼節(jié)奏，同時加快風冷輥道葉板步伐，消除產(chǎn)線瓶頸環(huán)節(jié)。線材產(chǎn)線各車間、科室協(xié)同配合，將壓減事故作為重點工作，各車間主任、技術(shù)骨干實施保產(chǎn)值守，對事故多發(fā)區(qū)域重點管控，千方百計穩(wěn)設(shè)備、保順行。特別是4月份線材、棒材累計破日產(chǎn)紀錄8次。今年以來，該廠線棒優(yōu)特鋼產(chǎn)量共計41.89萬噸，同比提高13.05%。

該廠型鋼產(chǎn)線加強管理提升與技術(shù)攻關(guān)并進，鋼軌生產(chǎn)期間在保障質(zhì)量的前提下逐步壓減修磨軋槽、導(dǎo)衛(wèi)時間，提升鋼軌產(chǎn)能和質(zhì)量穩(wěn)定性；利用停機檢修時間，對鏡面至NDT工序進行節(jié)奏優(yōu)化，消除提產(chǎn)瓶頸工序限制，釋放產(chǎn)線產(chǎn)能；優(yōu)化全萬能工藝，有針對性的對U1、U2的頭部立輥、Uf的平輥孔型進行再優(yōu)化。同時開展全萬能工藝崗位培訓，不斷提高職工的調(diào)整技能和操作水平。今年以來，重軌廣泛應(yīng)用于我國國內(nèi)各大鐵路正線并出口到蒙古等國，產(chǎn)品影響力日益擴大。